Proč se na Slovensku ojetiny prodávají rychleji než v Česku? Čísla mluví jasně

Kdo se dívá po ojetém autě v Česku a zároveň sleduje nabídky na Slovensku, může mít pocit, že jde o velmi podobné světy. Na první pohled to tak skutečně vypadá. V průměrných cenách se oba trhy loni potkaly téměř na stejné úrovni, zároveň ale platilo, že v detailech se liší výrazněji, než by se mohlo zdát.

Rozdíly mezi českým a slovenským trhem ojetin loni zmapovala společnost Cebia, která se dlouhodobě věnuje prověřování historie vozidel online.

Ceny jsou téměř stejné, tempo zdražování už ne

V průměrné inzerované ceně se Česko a Slovensko loni prakticky nelišily. V České republice vycházela na 296 000 Kč. Na Slovensku činila 11 800 eur, což při přepočtu kurzem 25 Kč za 1 euro odpovídá zhruba 295 000 Kč.

Rozdíl byl spíš v tom, jak rychle ceny rostly. V Česku průměrná cena meziročně stoupla o 4,2 %, zatímco na Slovensku zdražení dosáhlo 2,6 %.

Více aut v nabídce i více prodejů má Česko

Český trh byl loni živější jak v počtu aut v inzerci, tak v celkových prodejích. Počet aut nabízených v inzerci meziročně vzrostl o 5,2 %, zatímco na Slovensku byl nárůst přibližně poloviční a činil 2,53 %.

Podobně to dopadlo i u prodejů. V Česku se prodalo zhruba 683 000 ojetých osobních aut, což znamenalo meziroční růst o 4,3 %. Na Slovensku se prodalo asi 277 000 ojetých osobních aut a nárůst byl jen 0,8 %.

Česko vede v dovozech, ale vozí starší auta

Největší rozdíl se ukázal u dovozů ze zahraničí. Do Česka se meziročně dovezlo o 5,6 % více aut, celkem 148 312 kusů. Slovensko šlo opačným směrem, dovezených aut meziročně ubylo o 2,23 % na 58 039 kusů.

Zároveň platí, že do České republiky přicházejí v průměru starší vozy. Auta starší než 10 let tvořila 49,1 % dovozů, zatímco na Slovensku to bylo 30,38 %.

Nejčastější výmluvy při prodeji ojetin: zní nevinně, ale často maskují průšvih

Nejčastěji se do obou zemí dovážely vozy Škoda a Volkswagen. Třetí místo se lišilo: v Česku šlo o Ford, na Slovensku o prémiové Audi. Čtvrté a páté místo v obou zemích patřilo značkám BMW a Mercedes-Benz.

Slovensko drží silnější poptávku po prémiových modelech

Slovenský trh se dlouhodobě od českého liší vyšším zájmem o prémiové a luxusní vozy. Do desítky nejprodávanějších modelů se tam stabilně dostává Audi A6 a BMW řady 3, těsně za nimi se drží BMW řady 5.

V Česku má mezi deseti nejprodávanějšími modely výraznější zastoupení Škoda. Zajímavý je i pohled na rozložení trhu: na Slovensku tvoří TOP 10 ojetých modelů jen 24,83 % trhu, kdežto v Česku je to 33,03 %. Slovenský trh je tedy v tomto směru diverzifikovanější.

Rychlost prodeje: Slovensko je svižnější, Česko prodává déle

Velká nabídka v Česku se promítá do delší průměrné doby prodeje. Loni činila 72 dní a meziročně se ještě o 2 dny prodloužila.

Na Slovensku se naopak ojetá auta prodávala rychleji, průměrně za 59 dní, což je meziročně o 2 dny méně.

Kilometry, stáří a rizika v inzerci

Průměrný nájezd se na první pohled dramaticky nelišil. V Česku činil 146 000 km a meziročně se nezměnil. Na Slovensku se oproti předchozímu roku snížil o 6000 km na 149 000 km. Současně ale platí, že v Česku je častější stáčení tachometrů.

Podobné zůstalo i průměrné stáří prodávaných vozidel. V Česku dosáhlo 9,5 roku, na Slovensku 9,7 roku, tedy zhruba o necelé dva a půl měsíce více.

Benzín vs nafta, hybridy a elektro jsou si podobné

Výraznější rozdíl přetrvává u paliv. V Česku se už nejčastěji prodávají auta na benzín, s podílem 47,73 %, zatímco na Slovensku je to 37,50 %. Slovensko naopak jasně preferuje naftu, která tvořila 54,97 % prodejů, zatímco v Česku 45,25 %.

Podíl ojetých hybridních a elektro aut je v obou zemích velmi podobný. Na Slovensku měl jeden z těchto pohonů každý šestnáctý prodaný ojetý vůz, v Česku každý osmnáctý.

„První majitel“ častěji v Česku, ale realita často nesedí

Rozdíl je i v tom, jak často prodejci uvádějí, že je auto po prvním majiteli. V České republice šlo téměř o polovinu inzerované nabídky, konkrétně 45,74 %. Na Slovensku to bylo 31,39 %.

V obou zemích se ale ukazuje, že realita bývá jiná. Na Slovensku je tato informace lživá u poloviny takových inzerátů. V Česku je první majitel nesprávně uveden u dvou aut ze tří.

Barvy: Česku vládne šedá, Slovensku bílá

Tradičně se liší i nejprodávanější barvy. V Česku v posledních letech kraluje šedá a loni měla podíl 22,60 %. Na Slovensku je nejčastější bílá, která dosáhla 26,30 %.

Český trh je z pohledu barev pestřejší, prodává se zde více modrých, červených a stříbrných aut. Na Slovensku se naopak častěji objevují hnědá ojetá vozidla.

Zdroj: Cebia