Náklady na cestu do práce rostou. Příspěvek od firmy by kvůli němu měnil práci třetině lidí
5. 12. 2025Češi tráví na cestě do práce hodiny měsíčně. Firmy jim s tím ale pomáhají jen výjimečně. Přitom právě doprava patří mezi benefity, které zaměstnanci oceňují nejvíc.
Jak Češi dojíždějí a jak to vnímají
Podle průzkumu Bolt Business Commuting Survey 2025 patří příspěvek na dopravu mezi tři nejžádanější zaměstnanecké benefity v Česku. Před ním jsou už jen stravenky a občerstvení zdarma. Reálně ho však poskytuje pouze 14 % firem. V kontrastu s tím stojí každodenní zkušenost zaměstnanců.
Osm z deseti Čechů pravidelně dojíždí do práce nebo do školy. Nejčastěji sednou do vlastního auta, tento způsob volí 44 % respondentů. Třetina, konkrétně 32 %, využívá veřejnou dopravu. Na první pohled může jít o rutinní část dne, průzkum však ukazuje, že pro mnoho lidí představuje dojíždění významnou zátěž.
Část dotázaných se snaží mít cestu co nejkratší. Zhruba čtvrtina lidí se do práce dostane do 15 minut, téměř třetina do půl hodiny. Ani relativně krátký čas ale neznamená, že dojíždění nevnímají jako problém.
Pro 45 % respondentů je doprava především dodatečný výdaj do rodinného rozpočtu. Průměrné měsíční náklady na dopravu dosahují 1 096 korun. Na venkově jsou ještě vyšší, kolem 1 328 korun měsíčně. V centrech měst naopak klesají v průměru na 944 korun, i tam však představují citelnou částku. Za férový příspěvek od zaměstnavatele by lidé považovali zhruba 1 167 korun měsíčně.
Dojíždění přitom zaměstnanci nevnímají jen prizmatem peněz. Pro 36 % je cesta do práce hlavně ztrátou času, který by jinak mohli věnovat odpočinku nebo rodině. A 27 % považuje za nespravedlivé, že kolegové na home office tuto zátěž vůbec nemají.
Elon Musk: Za 20 let bude práce jen koníček. Kdo pak ještě bude vydělávat peníze?
Není proto překvapivé, že 41 procent dotázaných by uvítalo, kdyby se doba strávená cestou do práce započítávala do pracovní doby. Podle nich nejde o neutrální čas někde mezi pracovním a soukromým životem, ale o součást dne, která je přímo spojena s výkonem povolání. Dojíždění znamená kratší odpočinek, stres z dochvilnosti, náklady na palivo, parkování či jízdné a pro mnoho lidí i každodenní boj s dopravními zácpami.
Na tento posun upozorňuje také generální manažerka Bolt Business pro Českou republiku Gauchar Alibayeva. Podle ní stále více zaměstnanců považuje dojíždění za součást pracovního dne, a to právě kvůli reálným nákladům i dopadu na energii, s níž přicházejí do práce. Pokud chtějí firmy podporovat návrat lidí do kanceláří a udržet jejich motivaci, měly by dojíždění vnímat jako společnou výzvu, nikoli jako čistě osobní problém zaměstnance.
Co z toho plyne pro zaměstnavatele
Výsledky průzkumu ukazují, že otázka benefitů nehraje roli jen při nástupu do nové práce, ale i při rozhodování, zda v současné firmě zůstat. Nabídku benefitů sleduje ještě před nástupem 74 % Čechů. Pro více než třetinu, konkrétně 37 % respondentů, by příspěvek na dopravu mohl být důvodem uvažovat o změně zaměstnavatele.
Zájem o moderní formy mobility roste zejména u lidí do 44 let. Tato skupina klade důraz na flexibilitu a efektivní využití času. Nejde jen o to, jak se dostat z bodu A do bodu B, ale jak to udělat co nejpohodlněji, s co nejmenším stresem a ideálně způsobem, který nenaruší zbytek dne.
Češi nedokážou vypnout: třetina pracuje i po pracovní době, varuje nový výzkum
Analýza dojíždění, kterou Bolt Business připravil, podle Gauchar Alibayevy ukazuje ještě jeden podstatný rozpor. Firmy sice zaměstnance vnímají a snaží se jim vycházet vstříc, ale benefity, které nabízejí, často neodpovídají tomu, co lidé skutečně potřebují. Právě rozdíl mezi tím, co zaměstnanci nejvíc oceňují, a tím, co firmy ve skutečnosti poskytují, představuje prostor ke zlepšení.
Příspěvek na dopravu nebo alespoň částečná kompenzace času stráveného na cestě patří k relativně jednoduchým nástrojům, které mohou mít výrazný efekt. Pomáhají lidem snáze akceptovat návrat do kanceláře, zvyšují pocit férového zacházení a posilují loajalitu. Zaměstnavatelé tak mohou zlepšit spokojenost týmu, aniž by nutně museli výrazně navyšovat mzdy.
Jednou z možností, jak se v oblasti mobility posunout, jsou systémy, které firmám usnadňují praktické nastavení dopravy jako benefitu. Služba Bolt Business například umožňuje nastavit rozpočty a limity, sledovat čerpání, automaticky fakturovat a mít k dispozici přehledný reporting. Firmy tak mohou cíleně podporovat právě ty výdaje, které zaměstnanci reálně mají při každodenní cestě do práce.
Z pohledu zaměstnanců nejde jen o finanční úlevu. Signál, že zaměstnavatel bere jejich každodenní cestu vážně a je ochoten ji částečně kompenzovat, může hrát zásadní roli při rozhodování, zda ve firmě zůstat, nebo se poohlédnout po jiné.
Průzkum Bolt Business Commuting Survey 2025 proběhl v květnu 2025 na reprezentativním vzorku 1 000 respondentů z České republiky a provedla jej agentura Minds&Roses. Zaměřil se na návyky při dojíždění, postoje k hybridní práci a atraktivitu zaměstnaneckých benefitů.
Zdroje: ČTK (Protext), Bolt
