Největší chyba zkušených cyklistů? Jízda bez helmy. Nejvíce ohrožení jsou senioři
27. 4. 2026Na českých silnicích a cyklostezkách se opakuje stále stejný problém. Přilba je pro mnoho lidí pořád spíš doporučením než samozřejmostí. A právě to se nejtvrději ukazuje ve chvíli, kdy dojde na vážné nehody. Nejhorší následky totiž dlouhodobě dopadají hlavně na starší cyklisty, kteří bývají po pádu zranitelnější a přitom často vyrážejí bez ochrany hlavy.
Za roky 2020 až 2025 policie evidovala 25 115 dopravních nehod s účastí cyklistů. Přibližně 58 procent jezdců při nich nemělo přilbu. Ročně tak jde o více než čtyři tisíce případů. V roce 2025 zemřelo při nehodách 34 cyklistů, což bylo o čtyři méně než o rok dříve. Ani to ale celkový obraz příliš nezlepšuje. Loni totiž nemělo přilbu 59 procent usmrcených cyklistů. Jinými slovy, ochrana hlavy stále chybí právě tam, kde může rozhodovat o tom nejdůležitějším.
Největší riziko nesou starší cyklisté
Právě věková skupina 55 let a více tvoří podle statistik největší podíl usmrcených i těžce zraněných cyklistů, a to bez ohledu na pohlaví. Není to jen otázka toho, zda si člověk vezme přilbu. Roli hraje i vyšší fyzická křehkost. U seniorů může i pád, který na první pohled nevypadá dramaticky, vést ke kombinaci více poranění a následná léčba i rekonvalescence bývají výrazně složitější a delší.
Policie přitom upozorňuje, že se v praxi opakují pořád stejné chyby. Cyklisté podceňují riziko, přeceňují vlastní schopnosti a zapomínají na základní pravidla. Nejde jen o přilbu, ale také o jízdu bez alkoholu nebo celkovou obezřetnost. Přilba je v Česku povinná jen do 18 let, jenže následky pádu se věkovou hranicí neřídí. U dospělých by proto měla být stejně běžná jako u dětí.
Problém se netýká jen klasických kol
Vedle běžných cyklistů začíná stále víc vyčnívat i další skupina, a tou jsou jezdci na elektrokoloběžkách. Statistiky je sledují od roku 2023 a vývoj je podle policie velmi nepříznivý. Za poslední tři roky došlo téměř ke stoprocentnímu nárůstu dopravních nehod s účastí elektrokoloběžkářů. V roce 2025 jich zemřelo pět, tedy o tři více než v předchozím roce. Hlavní problémy zůstávají stejné: alkohol, slabá znalost pravidel a nepoužívání přilby. U strojů do výkonu 250 W a rychlosti 25 km/h se navíc na tyto jezdce nahlíží stejně jako na cyklisty, tedy jako na jednu z nejzranitelnějších skupin v provozu.
Cyklisté jsou odolnější proti rakovině i infarktu, platí za to ale jinou daň
Právě i kvůli tomu letos pokračuje projekt Na kole jen s přilbou, který vstoupil do svého šestnáctého ročníku. Oficiálně byl zahájen ve středu 15. dubna 2026 v Praze na cyklostezce v Modřanech a letošní důraz míří hlavně na starší cyklisty a elektrocyklisty. Za projektem dlouhodobě stojí Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Policií České republiky a Horskou službou ČR.
Kampaň letos míří hlavně na seniory
Základem kampaně zůstávají takzvané cyklohlídky, které vyrážejí přímo mezi lidi na frekventované trasy i do rekreačních lokalit. Projekt podle organizátorů každoročně oslovuje desetitisíce lidí napříč Českou republikou a během letošní sezóny počítá přibližně s 90 akcemi. Hned o víkendu po zahájení se měl představit také na Prague Bike Festivalu v Holešovicích, od května pak vyrazí do dalších měst i horských oblastí. Vedle osobního kontaktu staví také na mediální a on-line komunikaci a věnuje se i dalším tématům, jako je viditelnost, správná výbava kola, jízda bez alkoholu nebo rostoucí význam elektrokol.
Letošní ročník přináší i několik změn. Po čtyřech letech se obměňuje vizuální styl kampaně a větší prostor dostanou nové komunikační piktogramy s výraznější vektorovou grafikou. Ještě důležitější ale je, že vznikla nová edukační publikace „Cyklista s praxí“, určená právě starším jezdcům. Zásady bezpečné jízdy vysvětluje formou luštěnek, křížovek a osmisměrek. Připomíná význam přilby, rizika jízdy pod vlivem alkoholu i to, že výběr elektrokola by neměl vycházet z toho, co má soused, ale z reálných schopností a potřeb konkrétního člověka.
Čísla tak znovu potvrzují nepříjemnou skutečnost. Samotné zkušenosti na kole nestačí. Kdo léta jezdí bez nehody, může snadno získat pocit, že má všechno pod kontrolou. Jenže statistiky ukazují, že právě tento pocit bývá zrádný. A u starších cyklistů může chyba, podcenění nebo obyčejný pád znamenat mnohem vážnější následky než u mladších ročníků. Přilba proto není detail ani módní doplněk. Je to jedna z nejjednodušších věcí, která může při nehodě zásadně změnit výsledek.
Zdroj: Tým silniční bezpečnosti
