Opravit auto podle umělé inteligence? Nový trend mezi řidiči děsí autoservisy
28. 4. 2026Ještě donedávna řidiči při hledání závady otevírali diskusní fóra nebo video návody. Dnes stále častěji míří rovnou do chatu s umělou inteligencí. Nejde přitom o okrajový zvyk několika technických nadšenců. Podle průzkumu společnosti FixMyCar už 16 procent řidičů použilo umělou inteligenci při hledání informací o problému na autě a v samostatném šetření uvedla pětina dotázaných, že ChatGPT při opravách a údržbě věří úplně. Přibližně třetina si přitom není jistá, jestli mu věřit má, a jen 12 procent respondentů uvedlo, že mu nevěří vůbec.
To samo o sobě ukazuje, jak rychle se podobné nástroje dostaly i do světa běžného motorismu. Jenže právě tady začíná problém. Auto není telefon, který stačí restartovat, když se nechová podle představ. Každá chyba v úsudku může znamenat nejen dražší opravu, ale v krajním případě i bezpečnostní riziko. A právě na to dnes mechanici upozorňují stále hlasitěji.
ChatGPT umí poradit překvapivě dobře, ale jen do určité chvíle
Testy ukázaly, že umělá inteligence rozhodně není při podobných dotazech bezradná. Ve srovnání, které nechala vypracovat společnost Scrap Car Comparison, dostaly tři známé chatboty několik běžných i konkrétně popsaných problémů. Jeden z modelových příkladů pracoval se starším Renaultem Clio z roku 2010, který měl najeto 120 tisíc mil, prokluzovala mu spojka, roky nefungovala klimatizace a neprošel technickou kontrolou kvůli účinnosti ruční brzdy. Otázka zněla jednoduše: má ještě smysl auto opravovat, nebo je čas poslat ho do šrotu?
Odpovědi hodnotil Tim Singer z autoservisu BMS Cars podle bezpečnosti, zákonnosti, přesnosti a užitečnosti. Právě ChatGPT podle něj vyšel nejlépe, protože nabízel nejucelenější a technicky nejpoužitelnější odpovědi. Google byl stručnější a srozumitelný, jenže někdy až příliš zkratkovitý. Microsoft Copilot naopak působil příliš rozvláčně a v jeho odpovědích se hůř hledal jasný další krok. Ani vítěz testu ale nebyl bezchybný. Právě to je podstatné. Umělá inteligence může působit jistě a přesvědčivě, i když vychází jen z popisu problému a skutečný stav auta neviděla.
Podobně dopadl i test FixMyCar, v němž mechanik Inderjit Matharu hodnotil odpovědi ChatGPT na dotazy týkající se špatného řazení, klepání během jízdy nebo zápachu spálené gumy. Jeho závěr nebyl odmítavý. Naopak uvedl, že odpovědi byly ve své podstatě široce přesné, logicky poskládané a popisovaly reálné příčiny potíží. Zároveň ale dodal to nejdůležitější: některé doporučené kroky vyžadují nářadí, přístup k vozu a zkušenosti, které běžný řidič prostě nemá.
AI zrychluje práci, ale neodpouští chyby. Slabí programátoři budou první na ráně
Největší riziko není v technice, ale v přehnané sebedůvěře
Právě tady se celá věc láme. Mechanici neříkají, že je ChatGPT k ničemu. Naopak, může pomoci pochopit základní souvislosti, seřadit možné příčiny závady nebo připravit řidiče na rozhovor v servisu. Dokáže vysvětlit terminologii, nabídnout první okruh podezření a někdy i naznačit, zda jde o banalitu, nebo o problém, který už není radno odkládat. Jenže ve chvíli, kdy si člověk z takové odpovědi vezme návod k opravě, může se z užitečného pomocníka stát zdroj falešné jistoty.
FixMyCar výslovně upozorňuje, že nevyškolený člověk by se neměl pouštět třeba do kontroly spojkového systému, práce kolem převodovky, seřizování táhel nebo zásahů do vnitřku převodovky. Ještě tvrdší hranice pak platí u bezpečnostně zásadních systémů, jako jsou brzdy, řízení, podvozek nebo airbagy. Stranou mají zůstat také palivové soustavy a vysokonapěťové části elektromobilů. Tam už nestačí, že odpověď zní chytře. Tam je potřeba jistota, zkušenost a odpovědnost konkrétního člověka.
Možná tedy nejsme na prahu světa, v němž by mechaniky nahradil chatbot. Spíš se ukazuje něco jiného. Umělá inteligence se může stát užitečným prvním filtrem, který pomůže řidiči zorientovat se v problému a položit správné otázky. Poslední slovo ale zůstává v servisu. Jakmile jde o skutečnou diagnostiku a opravu, žádný algoritmus zatím nenahradí člověka, který auto opravdu vidí, slyší a ví, co dělá.
Zdroje: whocanfixmycar.com, autoexpress.co.uk, auto-mania.cz
chatgpt uvažuje statisticky, nemůže mít vždycky pravdu.
něco mi drnčí pod autem.
chatgpt: asi to bude něco na výfuku, asi uvolněný štít.
byla to trubka od dpf dotýkající se závěsu.
autu někdy kolísá výkon.
chatgpt: to bude naftové čerpadlo
byl to za zanesený filtr v nádrži.
me jako autoservisu to nevadi, chytraci si nadelaji vetsinou vetsi skody na aute a oprava je pak vyjde draz, normalni clovek ktery vi ze tomu nerozumi, se ani umele inteligence nepta
Kolikrát ani v tom autoservisu nejsou zrovna odborníci. Příklad to dpf je ještě v pohodě vycetli z diagnostiky. Říkám, ze to regeneruje kazdych 200km. Co byste chtěl to je normální. Za 14 dní hláška dpf je zaplneno. Mechanické věci v pohodě. Ale zjistit proč kolísá volnoběh, tak to budou měnit půl motoru než na to přijdou, A hlavně univerzální odpověď na každý problém vymenit svicky. Ten chat gpt aspoň dokáže po zadani namerenych hodnot a popisu problému docela zúžit závadu a postupně se dopracovat výsledku.
Je to už dále než poisují v článku. Gemini live už umí při živém rozhovoru přes fotoaparát přímo ukázat zakroužkováním kterou matici nebo součástku povolit a taky napíše jak a jaký nástroj nejlépe použít a pokud mu řeknete že ho nemáte tak poradí co z toho co máte k dispozici a jak použít. Foták mobilu jsou jeho oči a mikrofon uši. Video i zvuk analyzuje takměr realtime do destiny sekundy. Navíc dokáže hned stáhnout výkresy pdf, návody které vyštrachá z celého internetu. Takže postup je jednoduchý nejdřív mu řeknete co máte za problém pak mu to naživo ukážete necháte mu motor nebo něco jiného poslechnout, on vám řekne co ještě potřebuje vidět a slyšet, pak vám řekne svou diagnozu a najde ještě ve všech forech podoné případy, stáhne si nákresy a návody a celé to pak vyhodnotí. A je pak pouze na vás jestli si necháte poradit do jakého servisu to dáte z nejbližších v okolí, které si taky dokáže hned najít zhodnotit jak jsou dobrý a kolik to u kterýho bude stát.A nebo vám pomuže s opravou, kde vás krok za krokem povede a toje novinka na mobilu vám bude označovat a popisovat co jak máte povolit apod.
Jo panečku začíná to být uplná revoluce a to zatim je to pouze chatbot a yv musíte být jeho ruce. Časem se změní i to !
Pokud nevěříte stáhněte si novou aplikaci gemini do mobilu a vyzkoušejte.