Jedno sousto může skončit nehodou. Tohle jsou nejhorší jídla za volantem
11. 7. 2026Jídlo z rychlého občerstvení, káva z čerpací stanice nebo několik hranolků během dlouhé cesty mohou působit jako nevinný způsob, jak neztrácet čas zastávkou. Problém přichází ve chvíli, kdy se obsah kelímku, krabičky nebo papírového obalu začne dožadovat větší pozornosti než provoz před autem.
Některé pokrmy se přitom za volant nehodí téměř vůbec. Nejenže po sobě zanechávají drobky, mastnotu a skvrny, ale často vyžadují obě ruce, odvádějí oči od silnice a mohou vyvolat prudkou reakci řidiče. Třeba když horké jídlo skončí na oblečení nebo omáčka začne stékat na sedadlo.
Polévka patří k nejhorším možným nápadům
Na pomyslném vrcholu nejméně vhodných jídel stojí polévka. Miska s horkou tekutinou potřebuje stabilní polohu a opatrné zacházení, což se s řízením jedoucího auta prakticky neslučuje. Stačí nerovnost, prudší zabrzdění nebo rychlý pohyb volantem a obsah může skončit na řidiči, sedadle i středové konzole.
Vedle znečištěného interiéru hrozí také opaření. Řidič navíc po rozlití obvykle instinktivně začne řešit mokré oblečení nebo sedadlo, místo aby dál sledoval silnici.
Méně dramaticky může na první pohled působit nanuk. V letním vedru se však rychle rozpouští a nutí řidiče zachraňovat oblečení nebo čalounění. Pozornost se tak opět přesouvá z provozu k tomu, co právě stéká po ruce.
Drobky a omáčky dokážou zaměstnat obě ruce
Za bezpečné občerstvení bývají často považovány sušenky, krekry, preclíky nebo muffiny. Také ony se však mohou rozpadat a drobit do klína nebo mezi sedadla. Podobný problém představují snídaňové sendviče a burgery, z nichž mohou při každém soustu vypadávat jednotlivé přísady.
Ještě obtížnější bývají tacos, wrapy a burrita. Křehké taco se může rozlomit, zatímco z burrita nebo wrapu začne spodní částí vytékat mastná omáčka. Řidič pak jednou rukou drží jídlo, druhou obal a současně se snaží udržet vůz ve správném směru.
Češi se nezmění. I v roce 2026 vozí na dovolenou řízky, paštiky a plné tašky jídla
Samostatnou kapitolou jsou hranolky. Dokud zůstávají v krabičce, mohou působit neškodně. Jakmile ale jedna z nich spadne mezi sedadlo a středovou konzolu, může vzniknout nebezpečné pokušení okamžitě ji vytáhnout. Hledání spadlého jídla během jízdy znamená odvrácení očí od silnice a často také nechtěný pohyb volantem.
Hot dog vypadá jednoduše, dokud nevystříkne omáčka
Hot dog z čerpací stanice má všechny předpoklady pro oblíbené jídlo na cestu. Je levný, rychle připravený a teoreticky se dá držet jednou rukou. Stačí jej však stisknout na nevhodném místě a kečup nebo hořčice mohou skončit na oblečení, volantu i sedadle.
Mastné nebo ulepené ruce následně zhoršují jistotu úchopu volantu. Jakmile je potřeba rychle změnit směr nebo reagovat na překážku, může se i obyčejná omáčka stát nepříjemnou komplikací.
Původní slovenský přehled zmiňuje ještě větší extrém v podobě tresky v majonéze s rohlíkem. Držet kelímek na kolenou a zároveň nabírat rybí salát na pečivo je činnost, která vyžaduje podstatně více pozornosti a pohybů, než si řízení dovoluje.
Zbytky jídla navíc nekončí jen viditelnými skvrnami. Drobky, kousky sýra nebo mastné části pokrmů mohou zapadnout do spár a v teplém interiéru se začít kazit. Nepříjemný zápach se potom může držet v čalounění velmi dlouho.
Samotné jídlo za volantem v Česku zakázané není
Český zákon běžnému řidiči osobního automobilu přímo nezakazuje, aby se během jízdy najedl nebo napil. Rozhodující je ale jeho chování. Řidič má povinnost plně se věnovat řízení vozidla a sledovat situaci v provozu.
Krátké napití z lahve proto automaticky neznamená přestupek. Jinak může policie posoudit situaci, kdy řidič zápasí s obalem, drží velký burger oběma rukama, sleduje spadlé jídlo nebo kvůli rozlitému nápoji přestane kontrolovat směr jízdy.
Posuzují se konkrétní okolnosti. Roli může hrát hustota provozu, rychlost, místo i to, zda řidič vozidlo skutečně bezpečně ovládal. Pokud se kvůli jídlu přestane plně věnovat řízení, může být jeho jednání vyhodnoceno jako jiné porušení povinnosti stanovené zákonem.
Za tento přestupek lze podle aktuálního znění zákona uložit na místě pokutu do 1 500 Kč. Ve správním řízení se sazba pohybuje od 2 000 do 5 000 Kč. Pokud přestupek způsobí dopravní nehodu, horní hranice pokuty se může zvýšit na dvojnásobek.
Zvláštní pravidlo platí pro řidiče vozidel hromadné dopravy osob. Ti podle zákona za jízdy jíst ani pít nesmějí.
Že nejde pouze o teoretické varování, ukázal případ z dálnice D1 u Brna. Policisté tam v srpnu 2025 zaznamenali řidiče zahraničního kamionu, který během jízdy držel místo volantu talíř a obědval. Za nevěnování se řízení dostal pokutu 1 000 Kč.
Nejbezpečnějším řešením proto zůstává krátká zastávka na odpočívadle nebo čerpací stanici. Čtvrthodinová pauza může ušetřit čištění interiéru, pokutu i mnohem vážnější následky. Žádný burger, polévka ani kelímek s kávou nestojí za okamžik, během kterého řidič přestane sledovat silnici.
Zdroje: autoviny.sk, novinky.cz
