Pozor při cestě do Polska. Od června se tam má výrazně zpřísnit trestání rychlosti

Pozor při cestě do Polska. Od června se tam má výrazně zpřísnit trestání rychlosti

19. 5. 2026 0 Od Honza Polívka Ilustrační foto: Anina Russová

Češi jezdí do Polska běžně. Za nákupy, na dovolenou k Baltu, pracovně nebo jen při cestě dál na sever Evropy. Od června 2026 se tam ale chystá změna, která se týká hlavně polských řidičů a jejich bodového konta. Přesto má smysl ji sledovat i z Česka, protože při jízdě za hranicemi vždy platí místní předpisy a pokuta za rychlost může přijít bez ohledu na to, odkud řidič pochází.

Polské ministerstvo vnitra připravilo úpravu bodového systému, která má začít platit 3. června 2026. Největší pozornost budí nové hodnocení vysokého překročení rychlosti. V polském systému má za jízdu o více než 50 km/h nad povolený limit nově následovat 15 trestných bodů, tedy maximum.

Pro české řidiče je ale nutné dodat zásadní věc: nejde o český bodový systém. Českému motoristovi se za přestupek v Polsku automaticky nepřipíše 15 bodů do českého bodového konta. Změna se týká polských pravidel a polské evidence. To ale neznamená, že by se přestupek za hranicemi dal brát lehce. Finanční postih a případné další následky se řídí právem země, ve které k přestupku došlo.

Poláci mají dostat za vysokou rychlost víc bodů než dosud

Největší změna se týká překročení rychlosti o více než 50 km/h. V takovém případě má v Polsku nově padnout 15 bodů. Dosud byl systém mírněji odstupňovaný. Za překročení rychlosti o 51 až 60 km/h se počítalo s 13 body a maximum přicházelo až u ještě vyšších rychlostí.

Nový návrh hranici zpřísňuje. Jakmile řidič překročí povolenou rychlost o více než 50 km/h, má dostat nejvyšší bodový postih. Zpřísnit se má také pásmo 41 až 50 km/h nad limit, kde se má sankce zvýšit z 11 na 13 bodů.

Nový polský bodový tarif za rychlost má vypadat takto: do 10 km/h nad limit 1 bod, 11 až 15 km/h 3 body, 16 až 20 km/h 5 bodů, 21 až 25 km/h 7 bodů, 26 až 30 km/h 9 bodů, 31 až 40 km/h 11 bodů, 41 až 50 km/h 13 bodů a více než 50 km/h 15 bodů.

Pro polské řidiče je to citelná změna. Běžný limit je 24 bodů, takže jeden výrazný rychlostní přestupek může řidiče dostat velmi blízko k hranici, za kterou následují další správní následky.

Nová dopravní značka v Polsku mate řidiče. Češi by si na ni měli dát pozor

Pro Čechy je důležitá hlavně pokuta a polská pravidla na místě

Z českého pohledu je nejdůležitější neplést dvě věci dohromady. Polský bodový tarif není české bodové konto. Řidič s českým řidičským průkazem tedy nemá po návratu domů automaticky o 15 bodů víc v české evidenci.

To ale neznamená, že může polská pravidla ignorovat. Pokud český řidič v Polsku poruší dopravní předpisy, řeší se přestupek podle tamních pravidel. Může dostat pokutu a u závažných případů se mohou přidat další opatření podle polského práva. Platí to zejména u výrazného překročení rychlosti, jízdy pod vlivem alkoholu nebo jiného nebezpečného chování.

Polsko navíc patří mezi země, odkud Češi pokuty reálně dostávají. Pokud přestupek zachytí kamera nebo radar, může výzva k zaplacení přijít i později. České ministerstvo dopravy dlouhodobě upozorňuje, že pokuty ze zahraničí se nevyplatí odkládat, protože jednotlivé státy postupují podle vlastních pravidel a vymáhání může být nepříjemné.

Kurzy už nemají pomáhat u nejvážnějších přestupků

Součástí polských změn má být i omezení možnosti snižovat počet trestných bodů prostřednictvím školení. V Polsku dosud existovala možnost jednou za půl roku absolvovat kurz a odečíst si 6 bodů. Nově to má být u závažnějších provinění omezeno.

Body už nemají jít takto umazat například u jízdy pod vlivem alkoholu nebo drog, způsobení nehody, nebezpečného předjíždění, některých přestupků vůči chodcům a také u překročení rychlosti. Smyslem změny je, aby nejvážnější chování na silnici nemohlo být rychle zahlazeno jen administrativním kurzem.

Polské úřady chtějí zároveň zpřesnit i posuzování okamžiku, kdy řidič překročil bodový limit. Rozhodující má být stav v den, kdy se přes limit skutečně dostal, ne až datum, kdy úředník později vystaví dokument. Tím se má zabránit situacím, kdy řidič unikne dalším následkům jen kvůli časovému odstupu v administrativě.

Zdroje: autoviny.sk, rp.pl, gov.pl