Brusel viděl premiéru, která se jen tak nezopakuje: nejradikálnější Quadrifoglio míří do světa v 10 kusech

Alfa Romeo přijela na 102. ročník Brussels Motor Show v roce 2026 s jasným cílem: připomenout, že sportovní charakter značky nestojí jen na emocích, ale i na technice a detailu. V hale 5 staví do popředí čtyři vozy, které mají společného jmenovatele v podobě výkonu, výrazného designu a práce s materiály. Vedle nich si značka vyhradila prostor i pro nový projekt BOTTEGAFUORISERIE, který spojuje tradici a moderní přístup k zakázkové výrobě napříč světy Alfa Romeo a Maserati.

Na stánku jsou k vidění Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, belgická premiéra modernizované Tonale, limitovaná Stelvio Quadrifoglio Collezione a také Junior Sport Speciale. Celek doplňuje zóna s jízdními simulátory, kde lze okusit sportovní charakter Giulie, a také klidnější část věnovaná materiálu Alcantara. Právě Alcantara, dlouholetý partner značky a italská značka sama o sobě, se objevuje i na vystavených interiérech Tonale a Junioru, kde má zdůraznit kombinaci vzhledu, vjemu na dotek a praktičnosti.

Santo Ficili, generální ředitel Alfa Romeo, spojil bruselskou prezentaci s rekapitulací vývoje značky na trhu. Podle jeho slov Alfa Romeo vstupuje do roku 2026 s ještě ambicióznějším plánem a zároveň s výsledky, které mají ukazovat na posilování globální pozice: „Alfa Romeo je dnes skutečně globální značkou. Působíme ve více než 70 zemích a od začátku roku 2025 rosteme celosvětově dvouciferně, konkrétně o 19 procent.“ Zmínil také, že Evropa zrychlila na 29 procent, Severní Amerika zůstává druhým nejsilnějším regionem a oblasti MEA a IAP posílily o 20, respektive 51 procent. Klíčový podíl na tom má podle něj vyvážená a postupně se rozšiřující nabídka, v níž roli „nové energie“ hraje kompaktní model Junior, který už si našel téměř 60 tisíc zákazníků po celém světě.

Výkon a emoce mají navíc zůstat pevnou součástí DNA značky i v dalším roce. Ficili potvrdil, že se v prvním čtvrtletí 2026 znovu otevřou objednávky na Giuliu a Stelvio ve verzi Quadrifoglio. A právě do začátku roku 2026 značka symbolicky staví jednu mimořádnou novinku, Giuliu Quadrifoglio Luna Rossa, která připomíná partnerství se stejnojmenným týmem.

Giulia Quadrifoglio Luna Rossa: jen deset aut pro celý svět

Hlavním magnetem expozice je světová premiéra Giulie Quadrifoglio Luna Rossa. Jde o velmi limitovanou sérii, která vznikne v pouhých deseti kusech pro celý svět. Záměr je zřejmý: spojit italskou technickou tradici, extrémní výkon a exkluzivitu do jednoho výjimečného balíčku. Současně má jít o první konkrétní výsledek partnerství mezi Alfa Romeo a týmem Luna Rossa.

Společně se mají postavit výzvě 38. ročníku America’s Cupu, nejprestižnější jachtařské soutěže na světě, která se má poprvé konat v Itálii, konkrétně v ikonickém prostředí Neapolského zálivu. Max Sirena, generální ředitel týmu Luna Rossa, k tomu doplnil: „Mezi Luna Rossa a Alfa Romeo existuje přirozená blízkost. Kořeny, italská tradice, sportovní duch a neustálá snaha o dokonalost. Dokonce sdílíme i charakteristickou barvu, červenou. Partnerství stojí na společných hodnotách a jeho význam stále roste.“

Z technického pohledu má jít o nejúčinnější a zároveň nejradikálnější Quadrifoglio, jaké kdy vzniklo. Klíčovou roli hraje nový aerodynamický paket s nízkým odporem, který má vytvářet až pětinásobný přítlak oproti sériové verzi. Stabilita má díky tomu zůstat přesvědčivá ve všech rychlostech, přičemž při 300 km/h vůz dosahuje hodnoty 140 kg přítlaku. Dominantou je zadní křídlo se dvěma profily, podepřené dvojicí centrálních pylonů inspirovaných „foily“ jachty Luna Rossa AC75.

Pod kapotou zůstává ikonický přeplňovaný šestiválec 2.9 V6 twin turbo o výkonu 520 koní, spojený s mechanickým samosvorným diferenciálem. Vizuálně zaujme proměnlivý, irizující lak karoserie, který má připomínat odstíny trupu závodní jachty. Interiér navazuje na jachtařské téma ještě doslovněji: sportovní sedačky Sparco nesou textury a grafiku inspirovanou záchrannými vestami posádky, palubní deska je pak doplněna originálním materiálem z plachet Luna Rossa.

Tonale po modernizaci a limitovaná pocta Quadrifoglio

Vedle extrémní Giulie se pozornost stáčí i k novému Tonale, které se v Bruselu představuje v belgické premiéře jen několik měsíců po mezinárodním uvedení. Jde o další evoluci prvního C SUV od Alfa Romeo. Značka u něj zdůrazňuje posílený sportovní dojem a design, který má zůstat na první pohled rozpoznatelný. Vystavený vůz je ve verzi Sport Speciale, v barvě Rosso Brera a s černobílým interiérem z Alcantary.

Do stejné části expozice zapadá i Stelvio Quadrifoglio Collezione. Spolu s Giulií Collezione tvoří globální limitovanou edici, která vznikne v pouhých 63 kusech. Smyslem této série je pocta legendárnímu emblému Quadrifoglio, který se na sériovém voze objevil poprvé v roce 1963.

Čtveřici vystavených aut uzavírá Junior Sport Speciale. Na stánku je v černém provedení a zároveň i jako čistě elektrická varianta s výkonem 156 koní. Záměr je zřejmý: ukázat dynamický charakter modelu nejen přes vzhled a materiály, ale i přes výbavu, technologie a bezpečnostní prvky, které mají patřit ke špičce ve své třídě.

BOTTEGAFUORISERIE: zakázkový svět Alfa Romeo a Maserati

Zvláštní místo na stánku patří rohu věnovanému BOTTEGAFUORISERIE, nové iniciativě, která se opírá o řemeslné zpracování, technologii a důraz na detail. Zároveň má jít o projekt, kde se potkává tradice obou značek s moderním pojetím individualizace. Návštěvníci se do něj mohou ponořit i digitálně, přes QR kód, který představuje čtyři „duše“ programu.

Začíná se u části BOTTEGA, kde vznikají unikátní vozy Alfa Romeo a Maserati v režimu few off a one off, tedy v malých sériích nebo jako jediné kusy. Následuje FUORISERIE, program individualizace, který má zákazníkům umožnit proměnit vůz v osobní vyjádření. Třetí pilíř nese označení Corse a má podporovat inovace v segmentu super sportovních vozů, především kombinací špičkových technologií a italského inženýrství. Poslední vrstvu představuje La Storia, vize zaměřená na ochranu historického dědictví obou značek, tedy obnovu a certifikaci veteránů i budování archivů a muzeí.

Cristiano Fiorio, generální manažer BOTTEGAFUORISERIE, to shrnul bez okázalých slibů, spíše jako definici přístupu: „Italská automobilová kultura je nejsilnější ve chvíli, kdy kreativita, výkon a know how pracují společně. Přesně to se děje v BOTTEGAFUORISERIE. Naším posláním je vzdát hold historickému dědictví Alfa Romeo a Maserati a napsat další kapitolu jejich příběhu odvahy a autenticity. Výkon je výrazem kultury. Tvorba krásy je umění.“

Zdroj: Alfa Romeo