10 způsobů, kterými lze před prodejem zakrýt skutečný stav ojetého auta. Na tohle si dejte pozor

Ojeté auto může na první pohled působit zachovale, mít čistý interiér a během krátké projížďky nevykazovat žádné potíže. Přesto za sebou může mít vážnou nehodu, vysoký nájezd, drahou technickou závadu nebo problematický původ. Některé nedostatky lze před prodejem alespoň na čas skrýt tak dobře, že je běžný zájemce nemusí vůbec odhalit.

Důvěra mizí ještě před první prohlídkou

Přestože lze dnes automobil vybrat a koupit také přes internet, většina zájemců se stále nechce definitivně rozhodnout bez osobní prohlídky. Fotografie a popis v inzerátu totiž mohou ukázat jen to, co se prodávající rozhodne zveřejnit.

Nedůvěru kupujících potvrzuje také průzkum společnosti carVertical mezi 21 000 uživateli. Dvě třetiny kupujících prodejcům zpočátku nevěří. Naproti tomu 67 % prodejců tvrdí, že jedná zcela otevřeně a sděluje všechny dostupné informace o vozidle.

Více než 70 % prodejců je na požádání ochotno poskytnout VIN, aby si mohl zájemce historii automobilu prověřit. S nabídkou nezávislé odborné prohlídky už je to horší. Tři čtvrtiny kupujících uvedly, že jim prodejce takovou kontrolu vůbec nenabídl.

Zájemci se proto snaží získat co nejvíce informací sami. Více než 40 % z nich kontroluje historii vozidla ještě před osobní prohlídkou. Téměř tři čtvrtiny pak zjištěné údaje používají při vyjednávání o ceně. Největší pozornost věnují skutečnému počtu ujetých kilometrů, záznamům o nehodách a fotografiím starších poškození.

Elektronický výpis však neukáže všechno. Kupující nadále nejvíce spoléhají na vlastní úsudek a fyzickou kontrolu konkrétního automobilu.

Krátká příprava dokáže změnit první dojem

Běžné čištění vozu před prodejem není ničím podezřelým. Rozdíl je v tom, zda má automobil pouze lépe vypadat, nebo zda se jeho úpravou záměrně zakrývají nedostatky.

Důkladné rozleštění karoserie může potlačit viditelnost drobných poškození. Některé části interiéru lze vyměnit nebo vyčistit tak, aby opotřebení neodpovídalo skutečnému stáří a nájezdu vozidla. Z elektronických systémů mohou být před prodejem vymazány uložené chyby, takže během krátké kontroly nesvítí žádná varovná kontrolka.

Dočasně lze ovlivnit také chování automobilu při zkušební jízdě. Přísady nalité do oleje mohou na omezenou dobu ztišit hlučný motor. Potíže s převodovkou nebo zavěšením kol se zase dají překrýt provizorní opravou, která nevydrží dlouhodobý provoz.

Při koupi ojetiny nestačí kontrolovat lak a tachometr. Problém může být i v papírech

Deset praktik, které mohou zakrýt skutečný stav auta

1. Stočené kilometry

Manipulace s tachometrem zůstává jedním z nejznámějších podvodů na trhu s ojetinami. Snížením nájezdu začne automobil působit méně opotřebovaně a jeho prodejní cena může výrazně vzrůst. Rozdíl mezi vozem s nájezdem 90 000 a 200 000 km může činit několik desítek tisíc korun.

2. Zatajená vážná nehoda

Opravené a znovu nalakované auto může po havárii vypadat velmi dobře. Dřívější poškození karoserie nebo rámu ale může později způsobovat problémy s geometrií, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a nižší úroveň bezpečnosti při další nehodě.

3. Dočasně zakryté technické problémy

Některé závady se neprojeví ihned po nastartování ani během krátké projížďky. Mezi typické příklady patří problematická automatická převodovka, porucha turbodmychadla, skrytý únik oleje nebo chyby elektroniky. Před prodejem mohou být jejich projevy na omezenou dobu potlačeny.

4. Falešná servisní knížka

Vyplněná servisní knížka ještě nemusí dokazovat, že automobil skutečně procházel pravidelnou údržbou. Záznamy mohou být doplněny dodatečně a razítka mohou pocházet od servisů, které daný vůz nikdy neopravovaly. V krajním případě může jít dokonce o provozovny, které vůbec neexistují.

5. Automobil po záplavě

Auta poškozená vodou se na trhu objevují zejména po rozsáhlých povodních. Po vysušení a vyčištění mohou působit relativně zachovale, problémy s kabeláží a elektronikou se však mohou rozvíjet postupně. Podezření by měl vzbudit zápach vlhkosti, koroze pod sedadly nebo nevysvětlitelné závady elektronických systémů.

6. Nevyřešené právní problémy

Prodávaný automobil může být stále předmětem leasingu, nacházet se v exekuci nebo být vedený jako odcizený. Kupující nemusí nic poznat při prohlídce ani zkušební jízdě. Komplikace se mohou objevit až při registraci nebo pozdější kontrole vozidla.

7. Dovoz po totální škodě

Některá auta jsou do zahraničí prodána poté, co byla v původní zemi označena za totální škodu. Po opravě se mohou znovu objevit v běžné nabídce ojetin, aniž by byl rozsah původního poškození při prodeji zřetelně uveden.

Nevěřte jen VIN a krátké projížďce. Ojeté auto může skrývat drahé vady

8. Vymazané chyby z diagnostiky

Moderní automobily používají desítky řídicích jednotek, které ukládají informace o zjištěných závadách. Chybové kódy lze před prodejem smazat, takže vozidlo během prohlídky působí bezproblémově. Pokud nebyla odstraněna samotná příčina, potíže nebo varovná hlášení se mohou vrátit po několika jízdách.

9. Pozměněná identita vozidla

Mezi nejzávažnější praktiky patří změna VIN nebo výměna identifikačních štítků. Automobil s upravenou identitou může být odcizený nebo může pocházet z vážné havárie. Běžná vizuální prohlídka přitom nemusí podobný zásah odhalit.

10. Uměle snížená cena

Výrazně podhodnocená nabídka může sloužit jako návnada. Po příjezdu se zájemce dozví, že automobil byl právě prodán, případně zjistí, že má závažné skryté problémy. Nízká cena současně vytváří tlak na rychlé rozhodnutí a omezuje čas, který by kupující jinak věnoval důkladnému prověření.

Historii a současný stav je nutné posuzovat společně

Elektronické prověření může odhalit nesrovnalosti v nájezdu, dřívější poškození, zahraniční původ, starší fotografie nebo problémy spojené s identitou automobilu. Ani podrobná databáze však nemusí obsahovat každou opravu a každou závadu.

Největší ochranu proto nabízí spojení několika kroků. Patří mezi ně kontrola historie podle VIN, porovnání servisních záznamů, prohlídka karoserie a interiéru, diagnostika, dostatečně dlouhá zkušební jízda a odborná kontrola v nezávislém servisu.

Právě kombinace dostupných elektronických informací a důkladné fyzické prohlídky snižuje riziko, že zdánlivě výhodná ojetina začne krátce po nákupu vyžadovat nákladné opravy.

Zdroje: autoviny.sk, cebia.cz, sdruzeni-sova.cz