Zpožděný nebo zrušený let? EU zpřesňuje náhrady, zavazadla i společné sezení rodin

Evropská unie po 13 letech jednání dokončila změnu pravidel, která chrání cestující při zrušení nebo výrazném zpoždění letu a při odepření nástupu na palubu. Základní výše kompenzací zůstane zachována, přibudou však lhůty pro vyřizování žádostí, zákaz sankcí za nevyužití cesty tam, větší cenová transparentnost i další ochrana rodin a cestujících se specifickými potřebami. Nová pravidla se zatím nepoužívají.

Změna se týká nařízení (ES) č. 261/2004. Jedním z hlavních bodů vyjednávání byla doba zpoždění potřebná ke vzniku nároku na finanční kompenzaci. Evropská komise původně navrhovala její prodloužení a později vyšší časové hranice prosazovala také Rada Evropské unie. Konečná podoba však zachovala současnou hranici.

„Nárok na odškodnění bude i nadále vznikat při zpoždění delším než tři hodiny,“ říká ředitelka spotřebitelské organizace dTest Eduarda Hekšová. Nemění se ani základní částky, jejichž výše závisí na délce cesty.

Cestující má dostat 250 eur u cest dlouhých nejvýše 1 500 kilometrů. Částka 400 eur se vztahuje na cesty v rámci EU delší než 1 500 kilometrů a na ostatní cesty od 1 500 do 3 500 kilometrů. U dalších cest činí základní kompenzace 600 eur.

Nárok může vzniknout také při zrušení letu, pokud o něm dopravce cestujícího neinformoval alespoň 14 dnů před odletem. Kompenzace se však neuplatní, jestliže aerolinka nabídne spojení, které odletí nejvýše hodinu před původním časem a do cíle dorazí méně než dvě hodiny po plánovaném příletu.

Na žádost bude devět měsíců, aerolinka musí odpovědět do 30 dnů

Cestující bude mít na podání žádosti o finanční kompenzaci devět měsíců od data odletu uvedeného na letence. Dopravce musí přijetí žádosti bezodkladně potvrdit a do 30 kalendářních dnů peníze vyplatit, nebo srozumitelně odůvodnit, proč nárok odmítl.

Pokud se cestující při zrušení letu rozhodne pro vrácení peněz místo přesměrování, má mu být automaticky proplacena plná cena nevyužité letenky včetně případných zprostředkovatelských poplatků. Standardní lhůta činí sedm kalendářních dnů od podání žádosti. Při aktivaci pohotovostního plánu letiště ji lze prodloužit na 30 dnů. Právo vybrat si mezi proplacením letenky a náhradním spojením přitom zůstává zachováno.

Zpožděný nebo zrušený let? O kompenzaci můžete žádat online přes Portál dopravy

Nové znění současně zpřesňuje mimořádné okolnosti, na jejichž základě může dopravce odmítnout vyplacení kompenzace. Demonstrativní seznam zahrnuje například přírodní katastrofy, války, počasí neslučitelné s bezpečným provedením letu, některé stávky poskytovatelů letištních služeb nebo neukázněné chování cestujících.

Samotná existence mimořádné okolnosti však aerolinku odpovědnosti automaticky nezbaví. Musí prokázat přímou souvislost s narušením konkrétního letu a také to, že přijala veškerá přiměřená opatření, aby problému zabránila. Při zamítnutí žádosti bude muset cestujícímu předložit jasné a odůvodněné vysvětlení.

Konec sankcí za nevyužitý let a bezplatné sezení doprovodu

Změna se dotkne také takzvaného pravidla no-show. Aerolinka nebude smět odmítnout nástup na zpáteční nebo navazující let ani požadovat dodatečný poplatek pouze proto, že cestující nevyužil cestu tam. Podmínkou je, aby lety patřily ke stejné smlouvě o letecké přepravě.

Bez dodatečných nákladů bude možné vzít do kabiny jednu osobní věc. Tou může být například malá taška nebo batoh o rozměrech nejvýše 40 × 30 × 15 cm, případně zavazadlo, které se vejde pod sedadlo před cestujícím.

Zpožděný let může znamenat nárok vůči aerolince i pojišťovně. Rozhodují hodiny, příčina a doklady

To však neznamená, že každé větší příruční zavazadlo musí být automaticky zdarma. Aerolinky budou muset před zahájením rezervace standardně zobrazit cenu tarifu, který příruční zavazadlo zahrnuje. Současně mohou nabídnout levnější variantu lidem, kteří se dobrovolně rozhodnou cestovat bez něj.

Doprovod dítěte mladšího 14 let musí dostat bezplatnou možnost sedět na sousedním sedadle. Stejné pravidlo se vztahuje také na doprovod osob se zdravotním postižením, cestujících s omezenou schopností pohybu a orientace nebo těhotných žen. Pokud sousední sedadla nejsou k dispozici, musí se dopravce alespoň pokusit společné usazení zajistit.

Osoby se zdravotním postižením nebo omezenou schopností pohybu a orientace získají nárok na kompenzaci, přesměrování a potřebnou pomoc také tehdy, když zmeškají let kvůli tomu, že řídící orgán letiště nesplnil své povinnosti při zajištění asistence. Přesměrování a pomoc musí dopravce poskytnout rovněž jejich doprovodu.

Evropský parlament změny schválil 7. července 2026 a Rada EU jim dala konečný souhlas 13. července. K 7. srpnu 2026 však nařízení ještě nebylo vyhlášeno v Úředním věstníku Evropské unie. V platnost vstoupí dvacátým dnem po zveřejnění a používat se začne o 12 měsíců později. Nová pravidla tak cestující pocítí až během roku 2027, přičemž přesný termín určí datum zveřejnění.

Zdroje: dtest.cz, reuters.com