Skoro sedm milionů aut, ale stáří je alarmující. Česko patří na chvost Evropy
6. 10. 2026Český vozový park se dál rozrůstá, zároveň ale nezadržitelně stárne. V polovině roku 2026 bylo v Česku registrováno téměř 6,94 milionu osobních automobilů a jejich průměrné stáří dosáhlo 16,76 roku. Na konci loňského roku přitom činilo 16,68 roku.
Na první pohled nejde o dramatický skok. Za pouhého půl roku se průměr zvýšil o necelý měsíc. Dlouhodobý vývoj však ukazuje podstatně výraznější změnu. Ještě v roce 2014 mělo průměrné osobní auto v Česku 14,06 roku, zatímco v roce 2024 už 16,48 roku. Během deseti let tak český vozový park zestárl o více než dva roky.
Současně aut rychle přibývá. Jen během prvního pololetí letošního roku se jejich počet zvýšil o 84 665. Český vozový park se tak přiblížil hranici sedmi milionů osobních automobilů.
Proti Evropě je český vozový park mimořádně starý
Velký rozdíl je patrný při porovnání se zbytkem Evropské unie. Podle nejnovějšího přehledu Evropského sdružení výrobců automobilů ACEA byla osobní auta v EU v roce 2024 v průměru stará 12,7 roku. Českých 16,5 roku tedy znamenalo rozdíl téměř čtyř let.
Ještě starší vozidla měla podle stejné statistiky dvě země. V Řecku dosahoval průměr 17,8 roku a v Estonsku 17,5 roku. Česko následovalo s 16,5 roku. Na opačné straně žebříčku bylo Lucembursko s průměrem 8,2 roku, Rakousko s 9,2 roku a Dánsko s 9,8 roku.
Stárnutí českých aut přitom pokračuje i v době, kdy roste prodej nových vozidel. Za prvních šest měsíců letošního roku bylo v Česku registrováno 129 810 nových osobních automobilů, což představovalo meziroční zvýšení o 5,85 %. Samotné nové registrace však nestačí k tomu, aby se stáří téměř sedmimilionového vozového parku začalo výrazněji snižovat.
Myslíte si, že ženy sbalíte na drahé auto? Právě tím můžete všechno pokazit
Důvod je poměrně jednoduchý. Nové automobily tvoří jen malou část všech vozidel, která už jsou v registru. Český statistický úřad například za rok 2024 upozorňoval, že se během jednoho roku obměnilo méně než 3,5 % osobních automobilů.
Do Česka dál míří desetitisíce starších ojetin
Velkou část trhu tvoří také automobily dovezené ze zahraničí. Od ledna do června 2026 bylo v Česku registrováno 80 084 dovezených ojetých osobních vozů, meziročně o 10,4 % více.
Jejich průměrné stáří činilo 10,3 roku. To je sice výrazně méně než průměr celého českého vozového parku, velká část dovážených automobilů už ale rozhodně není mladá. Vozidla starší deseti let tvořila 47,82 % dovozu a více než patnáct let bylo 23,27 % dovezených aut.
Dovoz ojetin proto nelze jednoduše označit za příčinu zvyšování průměrného věku českých aut. Průměrně desetiletý dovezený vůz je ve skutečnosti mladší než současný český průměr. Z hlediska obnovy vozového parku ale pochopitelně nepůsobí stejně jako registrace zcela nového automobilu, zvlášť když téměř každá čtvrtá dovezená ojetina překročila patnáct let.
Významnou protiváhu představují firemní zákazníci. V prvním pololetí 2026 připadalo na firmy 75,4 % registrací nových osobních automobilů, zatímco soukromí zákazníci tvořili 24,6 %. Právě vysoký podíl firemních nákupů tak pomáhá dostávat na české silnice velké množství novějších vozidel.
Rozdíl mezi přílivem nových aut a stárnutím celé flotily dobře ukazuje, jak pomalu se několikamilionový vozový park mění. Nových automobilů se každoročně registrují statisíce, zároveň ale v evidenci zůstává obrovské množství podstatně starších vozidel. Výsledkem je situace, kdy počet aut dál roste, ale jejich průměrné stáří se nesnižuje. Naopak se v první polovině letošního roku posunulo zase o něco blíž hranici 17 let.
Zdroje: denik.cz, magazin.tipcars.com
