Na řece projdete testem, na moři musíte prokázat roky praxe. Průkazy na loď se zásadně liší

Řízení motorového člunu na české přehradě a vedení námořní jachty uprostřed Středozemního moře jsou dvě rozdílné disciplíny. Tomu odpovídají také průkazy, které je možné v České republice získat. Rozhodující je především místo plavby, velikost plavidla a rozsah oprávnění, o který má zájemce zájem.

Pro vnitrozemské vody slouží především průkaz vůdce malého a rekreačního plavidla, známý pod zkratkou VMP. Ten vyřizuje Státní plavební správa. Samostatný systém platí pro vedení námořních jachet. Příslušná oprávnění vydává Ministerstvo dopravy, které v tomto případě vystupuje jako Námořní úřad České republiky.

„Češi tráví čím dál víc času na lodích, ať už doma nebo v zahraničí. Jiná pravidla platí na vnitrozemských vodách a jiná na moři, rozdíly jsou i mezi jednotlivými kategoriemi lodí, třeba v typu pohonu nebo velikosti lodi. Tomu odpovídá i systém průkazů k jejich vedení, každý z nich má jiné podmínky. Je důležité myslet i na to, že každá země má svá pravidla a lidé by si měli podmínky vždy dopředu ověřit,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.

Jak získat průkaz VMP

Průkaz vůdce malého a rekreačního plavidla je určen především pro plavbu na vnitrozemských vodách. Rozděluje se do několika kategorií podle druhu a parametrů plavidla. O oprávnění M20, M, S20 nebo S může požádat člověk, který dosáhl alespoň 16 let.

Ve všech případech je potřeba úspěšně absolvovat teoretickou zkoušku. U kategorií M a S musí zájemce navíc prokázat praktické dovednosti u pověřené osoby. Praktickou zkoušku je nutné dokončit ještě před podáním žádosti o udělení oprávnění.

Součástí žádosti je také lékařský posudek potvrzující zdravotní způsobilost k vedení malého plavidla. V den podání žádosti nesmí být starší než tři měsíce. Zpravidla jej vystavuje praktický lékař, u kterého je žadatel registrován.

Žádost lze vyřídit elektronicky prostřednictvím Portálu dopravy, osobně nebo poštou. Listinné žádosti přijímají pobočky Státní plavební správy v Praze, Děčíně a Přerově.

Na vodě bude letos pořádně těsno. Počet českých „kapitánů“ dál roste

Elektronické podání přináší nižší správní poplatek. Za vydání nebo rozšíření průkazu se standardně platí 500 Kč. Při podání přes Portál dopravy a úhradě prostřednictvím platební brány se poplatek automaticky snižuje o 20 %, tedy na 400 Kč.

U listinné žádosti je potřeba hlídat také termín. Státní plavební správa ji musí obdržet nejpozději 15 pracovních dnů před požadovaným datem zkoušky. Při elektronickém podání si může žadatel rovnou zvolit jeden z dostupných termínů.

Zkouška probíhá na počítači

Teoretická zkouška se koná před komisí Státní plavební správy a má podobu počítačového testu. Zájemci o kategorie M a M20 absolvují základní část. V případě plachetnic se přidává část určená pro kategorii S nebo S20.

Další rozšíření představuje oblast C, která umožňuje příbřežní plavbu na moři. Základní test je v takovém případě doplněn o námořní teorii. Oprávnění C v rámci průkazu VMP lze získat pouze společně s kategorií M nebo v případě, že už ji žadatel vlastní. Současně je možné požádat o kategorie M, S i C.

Termín zkoušky musí být stanoven tak, aby se konala nejpozději do tří měsíců od podání žádosti. Jakmile uchazeč splní všechny stanovené podmínky a u testu uspěje, průkaz se vydává přímo v den zkoušky. Státní plavební správa přesto doporučuje ponechat si dostatečnou časovou rezervu na jeho převzetí.

Dostupné termíny zkoušek je nutné ověřit přímo u Státní plavební správy.

Pro námořní jachty platí samostatná oprávnění

Možnosti průkazu VMP nemusí stačit tomu, kdo chce vést větší námořní jachtu nebo se vydávat dále od pobřeží. Pro tyto případy existují samostatné průkazy způsobilosti k vedení námořní jachty, které vydává Ministerstvo dopravy jako Námořní úřad České republiky.

Také u těchto průkazů se používají označení C, B a A. Jde však o jiný systém než u průkazu VMP. Jednotlivé kategorie se liší především povolenou vzdáleností od pobřeží a požadovanou praxí.

Češi si chtějí plout po svém. Kapitána odmítají skoro všichni

Základní oprávnění C umožňuje vést námořní jachtu s maximální délkou trupu 16 metrů do vzdálenosti 20 námořních mil od pobřežní linie. Současně platí omezení síly větru, která nesmí překročit šest stupňů Beaufortovy stupnice.

Žadatel o kategorii C musí být starší 18 let, způsobilý k právním úkonům a zdravotně způsobilý. Dále musí úspěšně složit zkoušku a doložit alespoň 100 námořních mil praxe na jachtě pod dohledem jejího velitele.

Vyšší oprávnění B rozšiřuje povolenou oblast plavby až do vzdálenosti 200 námořních mil od pobřežní linie. Získat ho může držitel platného průkazu C, který doloží nejméně 1 000 námořních mil ve funkci velitele jachty. K tomu potřebuje dalších alespoň 1 500 námořních mil absolvovaných ve vzdálenosti větší než 20 námořních mil od pobřeží pod dohledem velitele jachty.

Nejvyšší kategorií je oprávnění A. To umožňuje námořní plavbu jachty bez omezení oblasti. Podmínkou je platný průkaz B a praxe v délce nejméně 5 000 námořních mil. Ty musí žadatel absolvovat ve funkci velitele jachty ve vzdálenosti větší než 20 námořních mil od pobřežní linie.

Před cestou do zahraničí je vždy vhodné ověřit také místní předpisy. Jednotlivé státy mohou mít vlastní požadavky na uznávání průkazů, vybavení lodě i podmínky, za kterých je možné konkrétní plavidlo vést.

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR