Diesel bez AdBlue? Pokuty, zákaz jízdy a drahé problémy
30. 8. 2025Kdo dnes jezdí v moderním dieselu, ví, že kromě nafty je potřeba dolévat i kapalinu AdBlue. Na první pohled drobnost, která dříve znamenala jen pár stovek navíc, se v roce 2025 mění v klíčovou záležitost. Bez ní se auto nejenže nepohne, ale řidič se může snadno dostat do potíží při technické kontrole nebo při setkání s policejní hlídkou.
AdBlue není jen povinnost na papíře. Pokud se rozsvítí kontrolka, spustí se odpočítávání, které ukazuje, kdy už auto nepůjde nastartovat – počítá se to v ujetých kilometrech. Kdo to ignoruje a kapalinu nedoplní, zjistí, že auto pak prostě už nenastartuje. Výrobci tento „zámek“ nastavili záměrně, protože bez správné dávky AdBlue motor neplní emisní normy, ne které bylo homologováno.
Policie a nově také Inspekce silniční dopravy (INSID) se proto zaměřuje na auta, u kterých byl systém AdBlue podvodně vyřazen. Časy, kdy stačilo přelepit kontrolku nebo zasáhnout do softwaru řídící jednotky, jsou pryč. Moderní diagnostika dokáže během pár minut odhalit i starší zásahy, a pokud je nalezne, vůz může být rovnou na místě odstaven. Kromě vysoké pokuty tak hrozí i okamžitý zákaz další jízdy. Totéž samozřejmě i na STK.
Pravidla jsou v tomto ohledu jasná. (Nejen) české zákony ukládají povinnost udržovat celý systém v provozuschopném stavu a jakékoli obcházení je nelegální. Pokud se na STK zjistí, že AdBlue nefunguje, auto prostě nedostane razítko. A pokuta při silniční kontrole se může vyšplhat až na padesát tisíc korun.
Řidičům proto nezbývá než brát AdBlue jako samozřejmou součást péče o auto. Jeho pravidelné doplňování stojí výrazně méně než případné sankce, ztracený čas nebo opravy. V roce 2025 to platí víc než kdy jindy: riskovat se jednoduše nevyplatí.
