Zapomenuté znalosti mechaniků se BMW snaží zachránit. V Česku už kvůli tomu fungují dva servisy
9. 9. 2026Majitelé starších BMW už ani v Česku nejsou odkázáni pouze na nezávislé specialisty. Automobilka má vlastní program zaměřený na youngtimery a veterány a v současnosti jsou v České republice podle oficiální databáze BMW Group Classic dvě certifikovaná servisní místa. Jedno funguje v Brně, druhé v Praze.
Smyslem programu není jen dodat na několik desítek let staré auto originální náhradní díl. BMW se snaží udržovat také znalosti potřebné k opravám techniky, která už z běžných autorizovaných servisů postupně mizí. Dobře to ukazuje aktuální rozšiřování programu ve Velké Británii, kde se mechanici znovu školí například na karburátory nebo starší zapalovací soustavy.
Pro majitele BMW E30, E36 nebo stále početnějších E46 je ale podstatnější, že podobné zázemí není vzdálené stovky kilometrů. Funguje také přímo v České republice.
BMW Classic má v Česku Brno i Prahu
První oficiální BMW Classic Service v České republice otevřel Renocar v Brně-Slatině. Certifikaci získal v květnu 2024 a BMW tehdy službu představilo jako program určený pro všechna BMW starší 20 let.
Nejde přitom jen o historické automobily, které už mají status veterána. Do této věkové kategorie dnes spadá stále větší množství youngtimerů, které ještě před několika lety působily jako běžné ojetiny. Typickým příkladem jsou právě starší generace řady 3 nebo řady 5.
BMW u českého Classic Service uvádí individuální přístup k opravám, dodávku a montáž originálních dílů, práci zkušených a proškolených techniků a také možnost prověřovat informace o konkrétním automobilu prostřednictvím archivu BMW.
Renocar službu v Brně-Slatině nabízí pro automobily starší 20 let od první registrace. Mezi její součásti řadí originální díly BMW, techniky se zkušenostmi se staršími modely a přístup k informacím z centrálního archivu automobilky.
Brno ale v současnosti není jediným místem v Česku. Aktuální oficiální seznam BMW Group Classic uvádí také pražský Auto Base ve Štěrboholech. Česká republika tak má podle současné databáze BMW Group Classic dva certifikované partnery, Renocar na Řípské ulici v Brně-Slatině a Auto Base v ulici K Hrušovu v Praze-Štěrboholech.
Porsche umí ze starého auta udělat znovu úplně nové. A vyrobí i díly, které už neexistují
U pražského Auto Base BMW Group Classic jeho současný status přímo potvrzuje ve své databázi. Oficiální oznámení s přesným datem získání certifikace se nám však dohledat nepodařilo, takže nelze spolehlivě určit, kdy přesně se druhý český partner do sítě přidal.
Samotný program navíc není českou ani letošní britskou novinkou. BMW Group Classic provozuje certifikovanou síť napříč Evropou. Partneři mohou zajišťovat servis a údržbu starších vozů, objednávat originální díly BMW Classic a také je odborně instalovat. Rozsah služeb se ovšem může mezi jednotlivými provozovnami lišit.
BMW současně znovu vyrábí některé náhradní díly podle původních specifikací. Týká se to například součástí podvozku, elektroinstalace nebo karoserie. Právě dostupnost správných komponentů je u automobilů starých několik desítek let stále důležitější, zejména pokud chce majitel zachovat původní technické řešení auta.
Ve Velké Británii se mechanici znovu učí techniku starou desítky let
Aktuální britský příklad ukazuje, že samotné díly problém nevyřeší. BMW tam v dubnu 2026 zahájilo pilotní program se čtyřmi autorizovanými partnery. Jsou jimi Halliwell Jones Wilmslow, Sytner Stevenage, Group 1 Hailsham a Dick Lovett Bristol.
Všechny čtyři provozovny se staly součástí mezinárodní sítě BMW Classic Partner. Automobilka uvádí, že mají odborné znalosti potřebné pro prodej, servis a karosářské opravy klasických BMW.
Reportáž britského Autocaru však ukazuje i méně viditelnou stránku celého programu. Servisy totiž potřebují mechaniky, kteří ještě umějí pracovat s konstrukčními řešeními dávno nepoužívanými u současných automobilů.
V servisu Group 1 Hailsham například jeden z techniků absolvoval školení BMW v Mnichově, při němž se vracel ke karburátorům, klasickému kontaktnímu zapalování nebo kondenzátorům. Jde o znalosti, které dnešní mechanik při běžné práci na moderním BMW prakticky nepotřebuje.
Dílny zároveň shánějí starší servisní vybavení. Některé nástroje podle Autocaru pocházejí dokonce od dlouholetých pracovníků, kteří je používali v době, kdy byly dnes historické modely ještě běžnými auty přijíždějícími na pravidelný servis.
Nejde přitom pouze o auta ze 60. nebo 70. let. Do věku, kdy začíná být zachování specializovaných znalostí důležité, se postupně dostávají také modely z 90. let a začátku nového tisíciletí.
Dobře to ilustruje BMW řady 3 E36, na kterém v britském Group 1 Hailsham pracoval dlouholetý technik Adam Hook se svým synem. Základem byl model 328i s automatickou převodovkou, který stejný dealer prodal jako nový v roce 1996. Hook jej vlastní od roku 2009 a během přibližně pěti let jej výrazně přestavěl.
Původní pohonnou jednotku nahradil šestiválcem o objemu 3,2 litru z Alpiny B3, který spojil se šestistupňovou manuální převodovkou. Auto dostalo upravený podvozek, novou zadní nápravu, díly z M3 a také interiér z M3 Evolution.
Pozornost se věnovala dokonce způsobu ochrany a lakování jednotlivých dílů. Některé části podvozku byly lakované namísto použití práškového laku, aby bylo případné poškození možné snadněji opravit. Na podvozku se použil také dobově odpovídající jantarově zbarvený Waxoyl.
Ani lak karoserie neměl být dokonale hladký podle dnešních představ. Lakovna zachovala jemnou strukturu připomínající původní tovární lakování vozů z 90. let.
Takové projekty zároveň slouží k předávání znalostí mladším pracovníkům. Nejde tedy pouze o zachráněné auto, ale také o zkušenosti, které by jinak s odchodem starších techniků mohly postupně zmizet.
Pro českého majitele staršího BMW je přitom zásadní, že kvůli podobné továrně podporované péči nemusí automaticky mířit do Německa nebo jinam do zahraničí. Certifikovaná síť BMW Classic už má své zastoupení také v České republice a aktuálně zde zahrnuje dvě servisní místa.
Zdroje: autocar.co.uk, bmwgroup-classic.com, press.bmwgroup.com
