Vláda zasáhla kvůli drahé naftě. Řidičům uleví, nebo jen oddálí problém?

Růst cen pohonných hmot už přestal být jen nepříjemností na účtence po tankování. Během několika týdnů se z něj stalo téma, které zasáhlo domácnosti, firmy i celý dopravní sektor. Právě proto vláda přistoupila k mimořádnému zásahu: od 8. dubna má klesnout spotřební daň u nafty o 1,35 koruny na litr, marže obchodníků s palivy se mají zastropovat na 2,50 Kč za litr u benzinu i nafty a kabinet zároveň avizoval, že bude denně určovat maximální cenu paliv. U benzinu se spotřební daň měnit nemá a regulace se podle zveřejněných informací nemá týkat prémiových paliv.

Důvod je zřejmý. Zatímco ještě na konci února se prodával litr Naturalu 95 za 33,61 Kč a litr nafty za 33,10 Kč, na konci března už byla situace výrazně jinde. Natural 95 se dostal na 41,60 Kč za litr, nafta až na 48,33 Kč. Jinými slovy, benzin zdražil zhruba o osm korun, kdežto nafta o více než patnáct korun na litr. Právě rozdíl v tempu růstu cen začal být pro motoristy i dopravce mimořádně bolestivý.

Nafta zdražuje rychleji a není to náhoda

Současná ropná krize znovu ukazuje, že nafta není jen levnější palivo pro dlouhé trasy, jak ji mnozí řidiči vnímali v minulých letech. Její výroba je technologicky náročnější než u benzinu a trh s ní reaguje citlivěji na jakýkoli výpadek. V posledních týdnech tak nafta v českých podmínkách zdražila zhruba o 6 až 8 korun na litr více než benzin. Nejde přitom jen o krátkodobý výkyv. Problém je i strukturální, protože Evropa je u nafty více závislá na dovozu než u benzinu a po omezení ruských dodávek se tento tlak ještě zesílil.

Mohlo by vás zajímat

ORLEN zlevňuje svá prémiová paliva: O prvních dvou květnových víkendech budou za cenu běžných paliv

Ráno můžete získat ekvivalent téměř litru benzinu navíc. Palivo ale musí být o 20 °C chladnější

Benzin a nafta od středy znovu zdraží. Ministerstvo financí zvýšilo cenové stropy

Právě proto vláda sáhla ke snížení daně jen u nafty. V samotné sazbě jde o pokles o 1,35 Kč na litr, v konečné ceně se ale se započtením DPH mluví až o efektu 2,35 Kč. Je to krok, který může řidičům krátkodobě ulevit, zároveň ale nic nemění na tom, že se tím spíš tlumí následek než řeší příčina. Naftový trh zůstává zranitelný a každá další komplikace v dodávkách se na cenách může znovu projevit velmi rychle.

Při výběru auta je dnes potřeba dívat se dál než jen na spotřebu

Do debaty o cenách paliv tím znovu vstupuje i otázka, jaký pohon dnes vlastně dává smysl. Naftové motory zůstávají rozumnou volbou pro řidiče, kteří pravidelně jezdí dlouhé trasy a ročně najedou vysoké desítky tisíc kilometrů. Tam umí nižší spotřeba stále fungovat ve prospěch provozních nákladů. Současně ale přibývá faktorů, které někdejší výhodu oslabují. Patří mezi ně vyšší servisní náročnost moderních naftových aut i přísnější emisní omezení v centrech měst.

Konflikt v Íránu může řidiče benzinových aut bolet mnohem víc než majitele elektromobilů

Benzin naopak dává větší smysl tam, kde auto slouží hlavně ve městě, na kratší cesty nebo při nižším ročním nájezdu. Rozhodování tak dnes není tak jednoduché jako dřív. Nestačí sledovat cenu u stojanu nebo tabulkovou spotřebu. Důležité je, jak bude vůz skutečně používán a jaké náklady přinese v delším horizontu. Jak k tomu uvedl Jáchym Knedlhans z Direct auto Parku: „Naftové motory stále zůstávají racionální volbou pro řidiče s vysokým nájezdem a pravidelnými delšími trasami. Je však nutné zohlednit i širší kontext: přísnější emisní limity v centrech měst a vyšší servisní náročnost moderních dieselů mohou část provozních úspor odčerpat.“

Vládní zásah tedy může na čas zmírnit tlak na ceny, ale zároveň připomíná, že levnější provoz auta už dnes nelze zjednodušit jen na otázku benzinu nebo nafty. Rozhoduje celý součet okolností: dostupnost paliva, konstrukční složitost motoru, způsob používání auta i to, jak se bude trh vyvíjet v dalších měsících. A právě v tom je současná situace možná důležitější než jednorázové zlevnění o několik korun na litr.

Mohlo by vás zajímat

Plná, nebo prázdná nádrž? První cvaknutí pistole neignorujte. Pak už můžete tankovat problém místo paliva

Nepozornost u tankování a máte problém za desítky tisíc. Tohle jsou nejhorší chyby, které můžete udělat

Konflikt v Íránu může řidiče benzinových aut bolet mnohem víc než majitele elektromobilů

Vývoj cen pohonných hmot podle údajů společnosti CCS:

Zdroje: auto-mania.cz, Direct auto, CCS