Polsko přitvrzuje na silnicích. Pro nepoučitelné řidiče chce doživotní zákaz řízení
18. 11. 2025Polsko chystá na silnicích zemětřesení. Pokud projde připravovaná novela zákonů, mohou někteří řidiči přijít o řidičák navždy a další riskují pokuty v řádech tisíců eur, zabavené auto i trestní stíhání. Zaměřuje se hlavně na alkohol, drogy, driftování a nelegální závody, tedy na chování, které mnoho lidí zná z videí na sociálních sítích, ale v reálném provozu může skončit tragédií.
Doživotní zákaz řízení za alkohol a recidivu
Ještě před pár lety by myšlenka doživotního zákazu řízení vypadala jako teoretická debata v diskusi pod článkem. V Polsku se z ní teď stává velmi konkrétní návrh. Úprava trestního zákoníku má soudům umožnit, aby v nejzávažnějších případech poslali řidiče mimo silnice natrvalo.
Týká se to především těch, kteří usedají za volant pod vlivem alkoholu nebo drog a opakovaně porušují už jednou uložený zákaz řízení. Pokud někdo i po dřívějším trestu dál ignoruje rozhodnutí soudu a znovu jezdí, může přijít o oprávnění řídit bez jakéhokoli časového omezení. Cílem je dostat z provozu lidi, kteří dlouhodobě hazardují se životy ostatních a běžné sankce na ně neplatí.
Polský parlament už se návrhem novely zabýval. Legislativa prošla tamní sněmovnou a čeká na další kroky v rámci schvalování. Po vyhlášení ve Sbírce zákonů má začít platit do třiceti dnů. Pokud se tak stane, půjde o jedny z nejtvrdších dopravních trestů ve střední Evropě.
Drift, jízda po zadním a nelegální závody pod drobnohledem
Nová pravidla ale nejsou zaměřená pouze na alkohol a drogy. Polští zákonodárci si všimli i fenoménu „silničních show“, které se často odehrávají na parkovištích u obchodních center nebo v okrajových částech měst a pak kolují po internetu. V běžném provozu však mohou znamenat zásadní ohrožení lidí, kteří s tím nemají nic společného.
Polsko proto poprvé jasně definuje drift jako samostatný přestupek. Jde o úmyslné uvedení auta do smyku nebo o záměrnou ztrátu kontaktu kol s vozovkou. Za takové manévry má v přestupkovém řízení hrozit pokuta až 7080 eur (v přepočtu asi 172 tisíc korun). Policisté navíc budou moci na místě uložit blokovou pokutu až 1180 eur (v přepočtu necelých 29 tisíc korun).
Dali jste si třeba jen jedno pivo? Na motorku nesmíte ani jako spolujezdec
Zákon o silničním provozu zároveň doplní jednoznačný zákaz driftování na veřejných komunikacích. Jeho porušení může spustit proces vedoucí k odebrání řidičského oprávnění na tři měsíce. A tím to nekončí. Policie bude moci rozhodnout také o zadržení vozidla až na 30 dní. Náklady za odtah a parkování půjdou plně za majitelem auta, což může být další výrazná finanční rána.
Podobně přísně se má postupovat i proti motorkářům, kteří jezdí po zadním kole uprostřed města, nebo proti těm, kdo si z běžných ulic dělají závodní trať. Nový článek trestního zákoníku zařazuje organizování i samotnou účast na nelegálních automobilových závodech mezi trestné činy. Soud za ně bude moci uložit trest odnětí svobody od tří měsíců do pěti let. Cílem je dát úřadům do ruky jasný nástroj, aby mohly odlišit „jen“ příliš rychlou jízdu od organizovaného závodu na veřejné komunikaci.
Tlak nevyvíjejí pouze policie a soudy. Novela předpokládá, že do centrální evidence vozidel CEPiK se budou zapisovat i informace o tom, zda bylo konkrétní auto přistiženo při driftování nebo účasti na nelegálních závodech. Tyto záznamy pak budou moci využít pojišťovny při výpočtu povinného ručení. Řidiči, kteří se rozhodnou riskovat, tak musí počítat nejen s pokutami a možnou ztrátou řidičáku, ale i s vyššími platbami za pojištění.
Silný signál pro okolní státy
Na papíře jde o polskou vnitrostátní legislativu, ve skutečnosti ale její dopady sledují i sousední země. Kdo někdy viděl nebezpečné předjíždění ve vysoké rychlosti, motorkáře v hustém městském provozu na zadním kole nebo noční driftování na parkovišti, dobře ví, že nejde o okrajový jev pro pár nadšenců.
Polsko se rozhodlo, že za podobné chování bude platit vysokou cenu. Teprve následující roky ukážou, zda přísnější tresty skutečně dostanou nejrizikovější řidiče z provozu a jestli se stejným směrem vydají i další státy v regionu. Už teď je ale zřejmé, že pro část řidičů mohou nové polské předpisy znamenat zlomový moment, po kterém se za volant legálně už nikdy neposadí.
Zdroje: auto-mania.cz, topspeed.sk
