Nové palivo v Indii spustilo chaos. Majitelé starších aut se bojí škod

Indie chtěla udělat důležitý krok směrem k čistější dopravě. Vláda premiéra Naréndry Módího proto vsadila na etanol a rozhodla se skokově přejít na palivo s dvacetiprocentním podílem alkoholu. Jiný benzin na tamních čerpacích stanicích natankovat nelze. Pro nové vozy to problém většinou nepředstavuje, jenže majitelé starších aut se v Indii ocitli v situaci, která jim může výrazně zkomplikovat každodenní ježdění.

Zatímco ještě donedávna se na čerpacích stanicích prodával benzín s pěti nebo deseti procenty příměsi etanolu, během několika týdnů zmizel a nahradila ho téměř výhradně nová směs E20. Změna se dotkla zhruba 90 tisíc čerpacích stanic po celé zemi a řidičům tak prakticky nezbyla možnost volby.

Nespokojenost na sebe nenechala dlouho čekat. V zemi, která je třetím největším automobilovým trhem světa, se objevily protesty a případem se bude zabývat i Nejvyšší soud. Motoristé varují před poškozením starších vozů, nadávají obsluhám pump a ventilují hněv na sociálních sítích.

Mohlo by vás zajímat

Ráno můžete získat ekvivalent téměř litru benzinu navíc. Palivo ale musí být o 20 °C chladnější

Nepozornost u tankování a máte problém za desítky tisíc. Tohle jsou nejhorší chyby, které můžete udělat

Plná, nebo prázdná nádrž? První cvaknutí pistole neignorujte. Pak už můžete tankovat problém místo paliva

Samotná vláda uznává, že dopad na starší auta existuje, ale označuje ho za „marginální“. Ministerstvo ropy navíc tvrdí, že odpor vyvolávají „lobbistické zájmy“. Jeho šéf Hardeep Singh Puri prohlásil, že indická cesta k etanolu je nezastavitelná. K uklidnění atmosféry ale nepřispěla ani následná oficiální zpráva, podle níž si některé vozy vyžádají výměnu gumových součástek a těsnění.

Automobilky mezitím reagují rozpačitě. Škoda na svém webu uvádí, že auta vyrobená po dubnu 2020 jsou s novým palivem kompatibilní, u starších modelů však kompatibilitu netestovala. Toyota připouští možnou změnu spotřeby paliva, zatímco Renault poslal jednomu majiteli Tribera z roku 2022 zprávu, že jeho vůz na E20 testován nebyl a palivo pro něj „není vhodné“. Po zveřejnění tohoto e-mailu na síti X, který viděly statisíce lidí, však automobilka otočila a tvrdí, že podle vládních testů nehrozí starším vozům zásadní problémy.

Palivo z odpadních olejů: proč Češi zatím skoro netankují HVO?

Ne všichni tomu ovšem věří. Zmíněný majitel raději jezdí tankovat dražší benzín bez příměsi etanolu, který je stále dostupný jen na několika vybraných čerpacích stanicích. „Chci jen správné palivo, pro které bylo moje auto vyrobené,“ vzkazuje.

Situace ukazuje, že i dobře míněný krok směrem k ekologičtější dopravě může narazit, pokud není doprovázen jasnou komunikací a dostatečnou přípravou. V Indii tak místo nadšení z čistší energie zatím převládá nejistota, hněv a soudní spory.