Magazín (nejen) pro moderní muže
Koupě ojetého auta bývá pro mnoho domácností velké rozhodnutí. Nejde jen o výběr značky, motoru nebo výbavy, ale také o…
Bouračka nabízí testovací režim, který řidičům i autoškolám ukáže, jak správně postupovat po drobné nehodě.
Řízení v žabkách nemusí být samo o sobě zakázané, ale po nehodě může přinést pokutu i problém s pojišťovnou.
Když se mluví o dopravních nehodách, lidé si často představí extrémní situace, špatné počasí nebo riskantní manévry. Realita je ale mnohem všednější. Velká část problémů vzniká v okamžicích, kdy je řidič v klidu, jede známou trasu a podvědomě má pocit, že se nemůže nic stát. Právě rutinní jízda bývá z hlediska bezpečnosti zrádná, protože pozornost polevuje a riziko se začne podceňovat.
Palubní kamera umí objasnit nehodu, zachytit ujíždějící auto a urychlit pojistné řešení. Důležité je i správné umístění a pravidla v cizině.
Nejvyšší soud řešil srážku dvou cyklistů z roku 2018: bezpečný odstup platí i mezi koly, i když není daný jedním číslem.
Od roku 2026 Španělsko ruší výstražné trojúhelníky. Místo nich zavádí povinné světlo V16, které zvyšuje bezpečí a posílá polohu vozidla online.
Nová data z Velké Británie, USA či Austrálie ukazují, kdo za volantem nejvíce riskuje. Výsledek bourá zažitý stereotyp o řidičích.
Od 1. července 2025 se mění pravidla pro povinnost přivolání policie k dopravní nehodě. Odhad škod je nyní pro řidiče o něco složitější, při sporech ohledně viny může pomoci moderní technika.
