Řidiči v ní hledají skrytou funkci. Ve skutečnosti má tahle štěrbina v autě velmi praktický účel
2. 6. 2026Na první pohled působí jako detail, který v interiéru auta vznikl bez jasného vysvětlení. Úzká štěrbina u středové konzole ve vozech Volkswagen už delší dobu vyvolává dohady, protože nevypadá jako běžná odkládací přihrádka a zároveň nepůsobí ani jako klasický ovládací prvek. Právě proto si část řidičů začala myslet, že jde o skrytou technickou funkci, případně o nouzové řešení pro situace, kdy nastane problém s automatem. Jenže manuály ukazují mnohem prozaičtější odpověď. U Volkswagenu nejde o žádné tajemství, ale o praktické místo pro drobnosti, které mají být rychle po ruce.
Není to jen Tiguan, podobné řešení se objevuje i jinde
Právě tady vzniká nejčastější omyl. U Tiguanu je funkce popsána úplně nejjasněji, protože návod přímo uvádí „card holder“ v horní i dolní části středové konzole. Výslovně také doplňuje, že držák může sloužit pro mince, palivové karty, parkovací lístky a podobné drobnosti. To je velmi konkrétní popis a z něj je zřejmé, že nejde o servisní otvor ani o nouzové odblokování čehokoli v útrobách vozu.
Současně ale není přesné psát, že takový detail existuje jen u Tiguanu. U Pola (viz fotografie) je v návodu v přehledu středové konzole uvedený rovněž „card holder“ a dále se výslovně píše, že podle verze vozu může být ve spodní části středové konzole právě držák na karty. Golf používá velmi podobnou logiku, i když jinou formulací. V manuálu pro novější generaci se uvádí, že spodní část přední středové konzole může mít podle výbavy štěrbiny pro uložení mincí. Nejde tedy vždy o naprosto stejný detail ve stejné podobě, ale o shodný princip. Volkswagen na tomto místě u více modelů počítá s ukládáním malých tenkých věcí nebo mincí, nikoli s nějakou skrytou technickou funkcí.
To je důležitá nuance, protože internetové debaty často míchají dohromady různé verze, různé ročníky i různé značky z koncernu. Někde je slot delší, jinde kratší, někde je určený spíš pro kartu, jinde pro mince. Smysl ale zůstává podobný. Jde o jednoduché odkládací řešení pro věci, které člověk nechce pokaždé lovit po kapsách, přihrádkách nebo na dně středového tunelu.
Proč si ho lidé pletou s nouzovým odblokováním převodovky
Ta záměna není úplně nelogická. U řady aut s automatickou převodovkou skutečně existuje malý otvor nebo krytka poblíž voliče, pod kterou se skrývá nouzové odblokování převodovky pro případy, kdy kvůli poruše nebo vybité baterii nejde standardně vyřadit z polohy Park. Jenže to je jiný prvek a jiná situace. U Volkswagenu se v manuálech k těmto slotům nic takového neuvádí. Naopak jsou popsané jako odkládací místo pro mince, karty nebo parkovací lístky.
Špatně umyté auto může trpět víc než špinavé. Tohle řidiči při čištění často podceňují
Právě parkovací lístky a přístupové karty se v diskusích objevují nejčastěji jako nejpraktičtější využití. Dává to smysl. Kdo pravidelně zajíždí do garáží, kancelářských budov nebo parkovacích domů, ocení místo, kam lze lístek nebo kartu zasunout tak, aby nezapadly mezi sedačky a zároveň byly ihned na očích. V tom je ten nápad vlastně docela prostý a docela funkční. Jen zvenčí působí tajemněji, než jaký ve skutečnosti má význam.
Jedna důležitá výhrada tam přesto je
U Tiguanu návod současně výslovně upozorňuje, že držák nemá sloužit pro bankomatové ani platební karty. Důvod je bezpečnostní a praktický zároveň. Výrobce tím omezuje riziko krádeže nebo zneužití, protože nechat takovou kartu viditelně v autě není dobrý nápad. Pro parkovací lístek, palivovou kartu nebo podobnou drobnost ano. Jako náhrada peněženky ale tento slot určený není.
Celá záhada tak ve skutečnosti stojí na tom, že velmi obyčejná věc vypadá na první pohled složitěji, než ve skutečnosti je. Nejde o tajný prvek převodovky, nouzové odjištění ani skrytý servisní detail. Ve více modelech Volkswagenu je to jen prakticky řešené místo pro malé předměty, které je potřeba mít při jízdě rychle po ruce. Lišit se může konkrétní provedení i popis podle modelu a výbavy, ale základní smysl zůstává stejný. A právě proto podobná štěrbina není výsadou jediného vozu, ale objevuje se i u dalších modelů, například u Pola nebo Golfu.
Zdroje: autoviny.sk, theautopian.com
