Porsche posunulo hranice rychlosti. Ne na silnici, ale na vlnách

Vypadá jako z filmové scény o moderních bondovkách, ale není to fikce. Elektrická sportovní loď Frauscher x Porsche 850 Fantom je realitou, a navíc s sebou přivezla nový rekord. Na prestižní přehlídce udržitelného pohonu v Monaku předvedla, co znamená spojení precizního inženýrství a elegantního designu – a zanechala konkurenci daleko za sebou.

Na první pohled upoutá čistými liniemi a kovově zelenou barvou s názvem Oakgreen Metallic Neo, ale pod povrchem se ukrývá technologie převzatá přímo z elektrického Porsche Macan Turbo. Právě tento pohonný systém pomohl lodi dosáhnout průměrné rychlosti 49,84 uzlů (tedy přes 92 km/h), což je nový rekord v rámci závodu Monaco Energy Boat Challenge.

Tato akce, kterou podporuje i nadace prince Alberta II. z Monaka, je každoročním centrem inovací v oblasti ekologické mobility na vodě. Cílem je hledat a testovat bezemisní technologie v reálných podmínkách. V rychlostní disciplíně soutěžící absolvují dvě jedno­kilometrové jízdy, které ukazují, jak si konkrétní konstrukce poradí s výkonem i efektivitou v ostrém nasazení. Frauscher x Porsche nastoupila v kategorii Open Sea jako sériový model – žádné úpravy, žádné triky. A i tak dokázala porazit špičkově připravené týmy z celého světa.

Loď osobně obdivoval i sám princ Albert II., kterému technické detaily vysvětloval Stefan Frauscher, šéf rakouské loděnice, která na projektu s Porsche spolupracuje.

„Máme obrovskou radost, že jsme mohli ukázat, co naše loď umí,“ řekl Frauscher. „Není to jen o výkonu. Jde o důkaz, že elektrický pohon má na vodě velkou budoucnost. Spojením know-how naší loděnice a technologií Porsche vzniklo něco opravdu výjimečného.“

Podobně to vidí i Jörg Kerner z Porsche, který měl na starosti elektrickou verzi Macanu: „Ukázali jsme, že výkon, který známe ze silnic, se dá přenést i na moře.“

Co Frauscher x Porsche 850 Fantom vlastně umí?

Loď měří 8,67 metru, je široká 2,49 metru a její silou je kompletně elektrický pohon. Základem je synchronní elektromotor s permanentními magnety a vysokonapěťová baterie, kterou Porsche používá v Macanu Turbo. Výkon může dosahovat až 400 kW, což loď vystřelí na rychlost kolem 90 km/h v režimu Sport Plus. Samozřejmostí jsou i různé jízdní režimy – od klidného „Docking“ pro manévrování v přístavu až po zmíněný „Sport Plus“ pro maximální výkon.

Nabití? Rychle. Loď zvládá DC nabíjení výkonem až 270 kW a alternativně i AC nabíjení do 11 kW. Co se týče dojezdu, při klidné plavbě zvládne až 100 km, v běžném cestovním tempu pak kolem 45 km.

Vizuálně se drží tradičního tvaru lodi Frauscher 858 Fantom. Zákazníci si mohou zvolit mezi verzí s uzavřenou přídí (Runabout) nebo otevřenou variantou Air s centrálním řízením a prostornou odpočinkovou zónou vpředu.

Výroba probíhá v hornorakouském Ohlsdorfu. Porsche dodává připravené moduly – baterii i kompletní pohonný systém. Frauscher se stará o sestavení, logistiku i následný servis.

Výsledek? Loď, která je technicky pokročilá, designově čistá a hlavně už teď mění pravidla hry. Frauscher x Porsche 850 Fantom totiž není jen stylový doplněk k jachtě – je to plnohodnotné elektrické plavidlo budoucnosti, které umí být rychlé, tiché a šetrné k přírodě.