Pět chyb, které řidiči dělají při sjednávání povinného ručení
21. 9. 2025Každý, kdo usedá za volant, se nevyhne povinnému ručení. Na první pohled to vypadá jednoduše – vybrat pojišťovnu, zaplatit a jezdit dál. Ve skutečnosti ale právě v této fázi dělá řada řidičů chyby, které je později mohou stát desítky tisíc korun. A nejde jen o to, že si někdo zvolí nejlevnější nabídku. Úskalí číhá víc a málokdo si je dopředu uvědomí.
Mnozí motoristé vybírají ručení jen podle ceny. Jenže nízká částka na faktuře často znamená i nižší limity plnění a omezené asistenční služby. To se v praxi může projevit nepříjemně – třeba když po nehodě nestačí krytí a část škody jde z vlastní kapsy. Stačí si představit střet s vlakem nebo nákladním tahačem plným nových aut. I zdánlivě vysokých padesát milionů, což je dnes zákonný minimální limit, nemusí v podobných situacích stačit.
Pojišťovny už dnes doporučují raději vyšší krytí. Rozdíl v ceně přitom není tak dramatický, jak by se mohlo zdát, a přináší výrazně klidnější spaní. U osobních aut se mluví o částkách kolem sedmdesáti milionů, u motorek či přívěsů bývá základní limit dostačující.
Podceňovanou kapitolou jsou také připojištění. Výměna moderního čelního skla se senzory a vyhříváním stojí i desítky tisíc korun, nehody se zvěří každoročně potkají desetitisíce řidičů a krupobití umí z auta udělat drahou hromádku šrotu během pár minut. Připojištění přitom stojí jen pár stokorun ročně a může zásadně snížit dopady podobných situací. Nejčastěji lidé sahají po pojištění skel, střetu se zvěří nebo úrazovém pojištění pro řidiče.
Proč je důležité využívat srovnávače povinného ručení: Ušetřete na pojistném i tisíce korun
Častý omyl souvisí i s rušením smluv. Uzavření nové automaticky neukončí tu starou. Pokud si motorista nepohlídá termíny, platí klidně ještě tři měsíce navíc, než pojišťovna smlouvu ukončí. A podobné je to s aktualizací podmínek. Hodnota vozu, místo bydliště i nabídky pojišťoven se mění. Kdo smlouvu nechává ležet roky bez povšimnutí, riskuje, že platí zbytečně moc, nebo že krytí nebude odpovídat realitě. Odborníci proto radí: jednou ročně porovnat nabídky a zkontrolovat, zda stará smlouva dává pořád smysl.
Pozor také na placení. Od letošního podzimu pojišťovna kryje až od chvíle, kdy je pojistné skutečně zaplacené. Kdo se opozdí, je najednou bez pojištění. Výsledkem může být pokuta až padesát tisíc, povinnost platit denní poplatky do garančního fondu a v případě nehody také plná úhrada všech škod z vlastní kapsy.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned
A kolik povinné ručení vlastně stojí? Průměrně vychází u osobních aut na zhruba 4 600 korun ročně. Jenže průměr je hodně orientační. Rozhoduje totiž i věk řidiče, počet let bez nehod a hlavně místo bydliště. Motoristé ve velkých městech, zejména v Praze, si připlatí výrazně víc než ti z menších obcí. Rozdíly se přitom počítají na tisíce korun ročně.
Povinné ručení tedy není jen o tom, kde seženete nejnižší cenu. Důležitější je, aby vás opravdu chránilo, když se něco stane. A právě to bývá pro mnoho řidičů nepříjemné překvapení.
