Nový kokpit, rychlost 817 km/h, dolet 3 593 km. Nový byznys jet Cessna Citation Ascend už je u prvního zákazníka
4. 1. 2026Textron Aviation na konci roku uzavřel důležitou kapitolu vývoje svého modernizovaného byznys jetu Cessna Citation Ascend. Stroj se oficiálně dostal do běžného provozu poté, co si první komerční zákazník převzal sériově vyrobené letadlo 30. prosince 2025. Firma to následně potvrdila 31. prosince a tím prakticky odstartovala novou etapu pro typ, který byl poprvé oznámen v roce 2023.
Ascend patří do rodiny Citation 560XL, která se vyrábí už dlouhé roky a od roku 2000 se jí zákazníkům dodalo přes 1 000 kusů. Novinka zároveň nahrazuje předchozí variantu Citation XLS Gen2.
Od oznámení po první předání zákazníkovi
Textron vývoj Ascendu zveřejnil v roce 2023, kdy zároveň zdůraznil, že nepůjde jen o kosmetické úpravy, ale o výrazně přepracovaný stroj s novým kokpitem, lepšími parametry a kabinou s rovnou podlahou. První sériově odpovídající kus absolvoval první let v roce 2024.
Důležitý formální krok přišel 5. listopadu 2025, kdy americký úřad FAA udělil letounu typovou certifikaci. Z programu mezitím vzniklo více kusů: první sériový Citation Ascend vyjel z továrny ve Wichitě v Kansasu v září 2025 a v rámci programu šlo o třetí letoun po dvou zkušebních strojích používaných pro letové testy.
Z pohledu výrobce má první dodávka symbolickou váhu i obchodní význam. Jak uvedl senior viceprezident pro prodej a marketing Lannie O’Bannion: „První dodání Citation Ascend podtrhuje závazek Textronu znovu definovat segment střední třídy letounem, který spojuje inovace, efektivitu a bezkonkurenční komfort. Těšíme se, až Ascend začne svou cestu se zákazníky po celém světě.“
Nový kokpit a jiné „mozky“ letadla
Jednou z nejviditelnějších změn je avionika. Zatímco Citation XLS Gen2 používal kokpit Collins Aerospace Pro Line 21, Ascend přechází na balík Garmin G5000. Součástí jsou tři kokpitové displeje o úhlopříčce 35,6 cm, dvojice systémů pro řízení letu (FMS), syntetické vidění a technologie autothrottle.
Textron zároveň uvádí, že vývoj probíhal s přímým vstupem zákazníků a že se Ascend v některých designových principech inspiruje u vyšších modelů Citation Latitude a Citation Longitude. V praxi to má znamenat modernější pojetí pracoviště posádky i kabiny, ne jen výměnu jedné obrazovky za druhou.
Parametry a kabina: dolet pro čtyři cestující, větší okna i konektivita
Citation Ascend je navržen až pro 12 cestujících a pohánějí jej dva motory Pratt & Whitney Canada PW545D. Maximální rychlost činí 817 km/h. Dolet při obsazení čtyřmi cestujícími Textron uvádí 3 593 km. Letoun má také užitečné zatížení při plných nádržích 408 kg.
V kabině výrobce zmiňuje větší okna a několik prvků, které mají zpříjemnit běžný provoz: například bezdrátové ovládání osvětlení a teploty. Standardem má být palubní Wi-Fi Gogo Avance L3 Max, přičemž k dispozici je i volitelná globální konektivita.
Pokud jde o cenu, při uvedení typu v roce 2023 na akci EBACE v Ženevě Textron oznámil pořizovací cenu 16,725 milionu dolarů, což je v přepočtu asi 335 milionů korun.
Zdroje: flightglobal.com, aerotime.aero, avweb.com
