U Mansory zase jednou popustili uzdu své fantazii a výrazně upravili Audi RS Q8

Může vám to vadit, můžete si o tom myslet své, ale faktem prostě je, že SUV jsou dnes králi trhu s auty. Už takřka každá automobilka nějaké SUV nabízí a některé se navíc specializují na to, aby z původně ne úplně obratných krabic na kolech byli zdatní sportovci. Tato disciplína jde fantasticky třeba značkám BMW nebo Mercedes-Benz, ale zahanbit se rozhodně nenechá ani jejich prémiový konkurent, tedy Audi. Mezi ta nejzajímavější a zároveň nejvýkonnější SUV, jaká tato značka nabízí, rozhodně patří Audi RS Q8. Tento model je velký, lehce mamutí a k tomu nepříčetně rychlý. Co se stane, když se na takové SUV vrhne známý úpravce Mansory?

Rovnou musíme říct, že je to velká divočina a nic pro ty, kteří nemají rádi pozornost všech okolo. To ale není ani sérová RS Q8. Z toho se dá usuzovat, že Mansory moc dobře ví, co dělá a pro koho to dělá. Proto se tento úpravce nebál opřít se do změny designu tak velké, že v Ingolstadtu se asi budou hodně divit.

Drtivá většina nového bodykitu je vyrobena z karbonu. Jak také jinak, bez karbonu to není tuning. Nechybí nové nástavce prahů, rozšířené blatníky, upravená kapota s dvojicí výdechů, masivní difusor, ze kterého vykukuje čtveřice zvláštně tvarovaných koncovek výfuku. Nad čelním oknem je jako třešnička na dortu umístěno karbonové křídlo. Změny ale proběhly i uvnitř a definovat by se daly jako „karbon, kam se podíváš“. Hodně zajímavě vypadají sedadla čalouněná černou kůží a prošívaná červenou kontrastní nití. Pod hlavovými opěrkami nechybí vyšité logo Mansory.

A co pod kapotou? Tam zůstal sériový osmiválec o objemu čtyř litrů, který je přeplňován dvojicí turbodmychadel. Ovšem u Mansory se rozhodli, že sériové hodnoty výkonu jsou málo. Po instalaci nového výfukového potrubí a nových map řídící jednotky se toto Suv pyšní výkonem 780 koní a točivým momentem 800 Nm. Zrychlení z klidu na 100 km/h se tak odehraje jen za 3,8 sekundy a maximální rychlost se zastaví na 320 km/h.