Češi si zvykají na auta jako na Netflix. Operativní leasing mění trh
24. 9. 2025Ještě před pár lety byl operativní leasing v Česku spíše okrajovou záležitostí, dnes ale rychle mění podobu tuzemského automobilového trhu. Zájem o „auto na předplatné“ roste především mezi jednotlivci a rodinami. Ti už nechtějí řešit složité financování, klesající hodnotu vozu nebo výdaje za servis. Podle aktuálních dat tvoří fyzické osoby už dvě třetiny nových klientů a během několika let by mohly obsadit až třetinu celého trhu.
Největším tahounem změny jsou mladší generace. Ty dávají přednost využívání před vlastnictvím a automobil si pořizují podobně jako hudbu či filmy ve streamovacích službách. Typický zákazník volí vůz v cenové hladině do osmi tisíc korun měsíčně a sjednává si smlouvu na tři roky. Tento horizont se ukazuje jako ideální kompromis: cena je rozumná, vůz zůstává stále nový a po uplynutí doby operativního leasingu může přijít další změna a další nové auto.
Český trh má přitom stále obrovský prostor k růstu. Zatímco u nás se operativní leasing pohybuje jen v jednotkách procent, v západní Evropě už ho využívá čtvrtina až třetina řidičů. Až donedávna byl leasing typický spíše pro firmy, ale dnes už se stal standardem i v domácnostech. Jak říká František Peterka, CEO společnosti Driveto, je to přirozený důsledek generačního pohledu: lidé chtějí jednoduchou a předvídatelnou službu, nikoli závazek za stovky tisíc.
V nabídce dominuje segment menších SUV, hatchbacků a kombíků, tedy auta, která dobře slouží rodinám i jednotlivcům a zároveň nezatěžují rozpočet. Obvykle se pohybují za částky kolem osmi tisíc korun měsíčně. Kdo touží po větším SUV, musí počítat s vyšší částkou, běžně 10 až 15 tisíc korun podle výbavy, délky splácení i zvoleného nájezdu kilometrů. Prémiová auta, například Audi nebo Volvo, začínají nad hranicí 20 tisíc korun měsíčně.
Trh ale ukazuje i zajímavé paradoxy. Díky akčním nabídkám se občas objeví velké SUV už od přibližně osmi tisíc korun, což ještě nedávno působilo jako sci-fi. Podobně výrazné promo pomohlo i Toyotě Corolla, která se díky letní kampani vyšvihla na vrchol žebříčku nejžádanějších modelů. Vedle ní patří k nejoblíbenějším také tradiční domácí modely jako Škoda Kamiq, Octavia nebo Kodiaq, ale i korejské Hyundai Tucson či Kia Ceed.
Jak funguje operativní leasing a proč může být výhodnější než koupě vozu
Ačkoliv Češi na značky slyší, operativní leasing ukazuje jiný trend než klasické vlastnictví. Pouze třetina zákazníků si při další smlouvě znovu vybírá stejnou značku. Většina se rozhoduje spíše podle ceny, dostupnosti a konkrétní výbavy. Mnozí jsou ochotni si připlatit, pokud dostanou komfortnější model nebo pokud je auto okamžitě k dispozici.
Stále platí, že tříletý operativní leasing je zlatým standardem. Zákazníci ale začínají objevovat i kratší varianty – dvouleté, a dokonce roční smlouvy. Ty sice vycházejí dráž, ale nabízejí větší flexibilitu pro ty, kteří chtějí měnit vůz častěji, nebo nechtějí být vázaní na dlouhou dobu.
Operativní leasing se tak rychle stává běžnou součástí českého života. Z auta se stává služba, nikoli majetek, a právě v tom je jeho největší kouzlo.
