Legendární držáky, se kterými najedete stovky tisíc bez poruchy: staré Mercedesy, Volva… a hlavně Toyoty
22. 9. 2025Kdysi se říkalo, že pokud chcete auto na celý život, měli byste sáhnout po starém Mercedesu. Model W124 s atmosférickým dieselem býval v devadesátých letech symbolem nezničitelnosti, zvlášť v taxikářském provozu. Nebylo výjimkou, když počítadlo kilometrů ukazovalo šest nebo sedm set tisíc kilometrů a vůz dál vozil lidi po městě.
Také první generace motorů TDI od koncernu Volkswagen, které se montovaly prakticky do všech jeho mainstreamových značek od škodovky po Audi, prosluly spolehlivostí. Škody Octavia 1,9 TDI s legendární „rotačkou“ z konce devadesátých a přelomu milénia let zvládaly bez potíží i půl milionu kilometrů a někdy i víc. A stejné to bylo u dalších modelů VW, SEAT nebo Audi.
Ve Skandinávii se zase tradují příběhy Volva 240 nebo 850, která dokázala fungovat i po najetí více než jednoho milionu kilometrů. A v Americe se mezi odolné vozy řadí i starší Hondy Accord a Civic, případně velké pick-upy jako Ford F-150 nebo GMC Sierra.
Jenže když se podíváme na značku, která dokáže podobné výkony opakovat systematicky a u mnoha různých modelů, zůstane na špičce především Toyota.
Přečtěte si také: Test ojetiny Mercedes-Benz 190 E 2,0 (W201) z roku 1991
Příklady její spolehlivosti jsou známé po celém světě. Pick-up Toyota Tundra se proslavil rekordním nájezdem přes milion mil, automobilka jej odkoupila a rozebrala, aby zjistila, proč vydržel tak dlouho. Hybridní Prius si vybudoval pověst železného pracanta hlavně u taxikářů, kteří hlásí šest set tisíc mil a stále jezdí. Sedan Camry se stal v USA synonymem spolehlivosti a překročení hranice půl milionu kilometrů u něj není nic výjimečného. Terénní Land Cruiser si zase drží status nezničitelného dobrodruha, který v Africe nebo Austrálii zvládá sedm set tisíc kilometrů v těch nejtvrdších podmínkách.
A u nás lze potkat starší Corolly nebo Avensisy, jejichž počítadla ujetých kilometrů také už dávno přesáhly půl milionu a přesto dál bez problémů slouží. Mimochodem, i kvůli tomu u nás nedávno Toyota otevřela klub pro auta s nájezdem přes 200 tisíc kilometrů.
Mechanici po celém světě se shodují na tom, že právě Toyota má mezi auty, která najedou bezpečně vyšší stovky tisíc kilometrů, největší zastoupení. Známý americký odborník Scotty Kilmer po padesáti letech v dílně říká bez okolků: „Starší Toyoty jsou nejodolnější auta, která jsem kdy zvedal na hever.“
