130 let inovací: Škoda zářila na výstavě Rétromobile v Paříži. Tahle auta tam vystavovala

Chcete vidět to nejzajímavější z historie značky Škoda? Průřez 130 lety invence a inovací byl k vidění na prestižní výstavě klasických vozů Rétromobile v Paříži. Na velkorysém prostoru 500 m² se návštěvníci mohli seznámit celkem s šestnácti exponáty.

V jedné stopě

První kroky značky Škoda se nesly ve znamení jedné stopy. Její kořeny byly na výstavě zastoupeny replikou jízdního kola L&K Slavia z roku 1897, kterému dělaly garde dva motocykly — jednoválcový Laurin & Klement BZ z roku 1903 (na fotografii) a dvouválcový závodní stroj L&K CCR z roku 1905.

Laurin & Klement Voiturette A

Laurin & Klement Voiturette A značí vstup značky do dvou stop a zahájil v Mladé Boleslavi výrobu automobilů trvající dodnes. Dvousedadlový vozík z roku 1905 disponuje dvouválcovým motorem o výkonu 7 koní, který mu umožnil dosáhnout maximální rychlosti 40 km/h.

Laurin & Klement Škoda 110

Artefaktem spojení automobilky Laurin & Klement s plzeňským koncernem Škoda je vůz 110, který se vyráběl v letech 1925 až 1929. Zákazníkům se dokázal přizpůsobit mnoha karosářskými variantami, od limuzíny po nákladní vůz.

Škoda Popular Sport Coupé

Vůz Škoda Popular Sport Coupé z roku 1934 je dodnes obdivován pro svou eleganci. Tento exemplář unikátního závodního vozu získalo Škoda Muzeum do své sbírky teprve nedávno.

Škoda Rapid OHV

Škoda Rapid OHV se na výstavě pyšnila neodolatelnou dálnicovou karoserií. Díky spojení aerodynamiky a motoru o výkonu 42 koní dokázal vůz dosáhnout rychlosti 110 km/h.

Škoda 1201 STW

Výstavní sekci druhé poloviny 20. století otevřela Škoda 1201 v praktickém karosářském provedení STW (Station Wagon). Na výstavě byla k vidění v barvách služebního vozu z roku 1958.

Škoda Felicia 1961

Elegantní kráska a ozdoba československých silnic na přelomu 60. a 70. let minulého století. To byla Škoda Felicia, na výstavě zastoupena krásným zeleným exemplářem z roku 1961.

Jedinečné modely Škoda

Hravost a ambice značky Škoda byly na výstavě prezentovány třeba sportovním automobilem 110 Super Sport z roku 1971. V roce 1981 prošel pro účely filmového natáčení vůz unikátní přestavbou do současné podoby, známé jako Ferat. Schopnost přizpůsobit se pak prezentoval na míru vyrobený vůz Trekka pro novozélandský trh.

Škoda Octavia WRC

V roce 1999 se na start Rally Monte Carlo připravil nový model Octavia WRC, aby se postavil těm nejlepším v nové vrcholné kategorii. Soutěžní speciál disponoval špičkovou technikou a plakáty s ním se staly ozdobou mnoha dětských pokojů. Tato ikona týmu Škoda Motorsport na výstavě nemohla chybět.

Škoda Superb Tour de France

Škoda Auto nezapomíná na své kořeny, a i nadále je věrná cyklistice, což potvrzuje více než dvacetileté hlavní sponzorství slavného závodu Tour de France. Na výstavě v domovině závodu byl k vidění první ředitelský vůz Škoda z roku 2004.

Škoda Yeti Xtreme Concept

Koncepční vůz Škoda Yeti Xtreme z roku 2014 je tuningový show car, který seznámil kompaktní SUV s rallyovými ambicemi. Širokou karoserii doplňovala sedmnáctipalcová kola s terénními pneumatikami.

Současná produkce Škoda

Současnou produkci automobilky Škoda na výstavě zastupovaly dva elektromobily Enyaq a Elroq. Druhý model prezentoval svou univerzálnost speciální přestavbou na kavárenský vůz.